Salta al contingut

Com posar en marxa amb èxit un servei de transport a la demanda

Posar en marxa un nou sistema de transport a la demanda (DRT) és una gran inversió, així que és important fer-ho bé. Repassem les condicions i els elements clau que s'han de donar per garantir l'èxit.

Roger Cumeras
· 4 min de lectura
Persona que sosté un mòbil amb la pantalla d'inici de l'app de Shotl

Posar en marxa un nou sistema de transport a la demanda (DRT) és una gran inversió, així que és important fer-ho bé. Repassem les condicions i els elements clau que s'han de donar per garantir l'èxit.

Fase prèvia al llançament

Tot comença per identificar una necessitat no coberta i analitzar la zona de servei proposada per determinar si el DRT pot ser la resposta. A Shotl, veiem que els llocs ideals per al DRT són les zones rurals o suburbanes amb baixa densitat de població. Solen estar mal ateses pel transport públic de ruta i horari fixos, i les línies fixes de baixa freqüència són les més fàcils de convertir en DRT. Els serveis de primera i última milla que connecten els usuaris amb els nodes de transport també són ideals. La geografia també importa: les zones amb pendents pronunciats o carrers sinuosos són més difícils de recórrer amb autobusos grans, però més senzilles amb petites llançadores DRT.

Com a norma, el DRT s'ha d'integrar amb la xarxa de transport existent, no competir-hi, i millorar l'accés als modes de transport d'alta capacitat. Té menys sentit en centres urbans amb molt de moviment, on la ciutadania ja disposa de múltiples opcions de mobilitat.

Després cal mirar les xifres. Per ser viable, el DRT ha de poder augmentar l'aprofitament dels vehicles, estalviar recursos i reduir els costos operatius o augmentar els ingressos.

Si tot sembla anar bé, el pas següent és tenir en compte les necessitats dels usuaris als quals s'adreça. Normalment, els nostres passatgers tenen perfils demogràfics variats, així que podem implantar un servei estàndard. Tanmateix, amb determinats grups d'usuaris, com el transport escolar o les persones amb mobilitat reduïda, les necessitats poden variar. En aquests casos és més important respectar les hores de recollida i arribada que oferir flexibilitat, cosa que implica configurar els nostres algorismes de rutes dinàmiques i despatx en conseqüència.

Finalment, totes les parts implicades han d'apostar pel DRT. El finançament sol procedir d'ajuntaments o governs, per la qual cosa és fonamental que entenguin com funciona el DRT i com encaixa en un ecosistema de transport sostenible. El mateix passa amb els conductors i el personal d'operació. Per sort, avui dia el concepte de DRT és cada vegada més conegut pels organismes públics i per la ciutadania, així que part de la nostra feina ja està feta.

Fase de llançament

Un cop fets els estudis de viabilitat i amb la tecnologia a punt, fem servir una llista de comprovació per assegurar-nos que tot estigui llest i funcioni correctament abans del llançament. Inclou aspectes com la configuració dels rols i permisos d'administració; els tipus de vehicle, la seva capacitat i accessibilitat; l'horari de servei; els canvis de torn i les pauses dels conductors; la ubicació de les parades virtuals, i la recollida d'informació dels passatgers que es registren al servei. Quan tot està llest, fem proves internes i facilitem manuals i formació a conductors i personal d'operació.

Si el client ho sol·licita, també preparem materials de màrqueting que pot fer servir per comunicar-se amb els veïns. És fonamental donar a conèixer el servei i explicar a la ciutadania com utilitzar-lo. Per això es poden fer servir fulletons, reunions veïnals, anuncis i molt més. També hi ha d'haver personal disponible per ajudar els nous usuaris o atendre per telèfon les reserves dels passatgers que no poden fer servir l'app.

Fase posterior al llançament

Si has fet els deures abans del llançament, el més difícil ja està fet. Un cop els passatgers s'acostumen al nou servei i tenen experiències positives, el nombre de viatgers hauria de créixer gràcies al boca-orella. Tanmateix, el DRT no és una cosa que es configura i s'oblida. Per això oferim als nostres clients un suport continu a través de canals de comunicació específics i de la nostra plataforma d'atenció al client. A més, fem un seguiment continu de mètriques i rendiment, facilitem anàlisis de dades i informes periòdics i aprofitem les opinions de passatgers i clients per millorar contínuament el servei.

Tot plegat contribueix en gran mesura que els nostres serveis DRT tinguin el major èxit possible!

Idees sobre mobilitat de passatgers, un cop al mes

Decisions de planificació, lliçons de llançaments i resultats de desplegaments reals, escrits per a qui gestiona serveis.

Un correu al mes. Pots donar-te de baixa quan vulguis · Política de privacitat