Sviluppare, acquistare o licenziare software: 5 considerazioni per i pianificatori della mobilità

Attuare un Piano Urbano della Mobilità Sostenibile (PUMS) pone le amministrazioni cittadine davanti a una serie di sfide: occorre gestire con attenzione i vincoli di finanziamento, coinvolgere efficacemente tutti i soggetti interessati, integrare in modo equilibrato i fornitori di trasporto, analizzare i dati con rigore e impegnarsi per la sostenibilità nel lungo periodo.

In questo contesto, disporre di dati precisi e aggiornati diventa fondamentale. Per questo la tecnologia ha un ruolo decisivo nel determinare il successo. Pianificatori e operatori devono poter contare sui propri strumenti e competenze per trarre indicazioni significative e prendere decisioni informate sulla base dei dati disponibili, e spesso si trovano a scegliere se sviluppare in proprio le soluzioni tecnologiche per la mobilità o acquistarle da fornitori esterni.

Anche se la seconda opzione può sembrare comoda a prima vista, questo articolo sostiene che le autorità del trasporto dovrebbero valutare di dare priorità allo sviluppo o all'adattamento di soluzioni tecnologiche dedicate, per i numerosi vantaggi che offrono, tra cui personalizzazione, convenienza economica e sostenibilità nel lungo periodo.

1. Personalizzazione e soluzioni su misura: sviluppare su misura le soluzioni tecnologiche per la mobilità consente ai pianificatori di creare sistemi perfettamente adatti alla rete stradale della città e agli spostamenti quotidiani dei suoi cittadini. Progettando e costruendo le proprie soluzioni, i pianificatori possono adattarle alle proprie esigenze specifiche, ottenendo maggiore flessibilità ed efficienza. Le soluzioni pronte all'uso, invece, hanno spesso limiti e un approccio «taglia unica» che potrebbe non rispondere pienamente alla complessità della situazione di ogni città. Lo sviluppo tecnologico interno permette alle autorità del trasporto di calibrare con precisione le soluzioni, migliorando le prestazioni operative e i livelli di servizio.
2. Convenienza economica e risparmi nel lungo periodo: se acquistare soluzioni tecnologiche da fornitori esterni può sembrare una scelta rapida e semplice, spesso comporta costi rilevanti nel lungo periodo. Licenze, modelli in abbonamento e spese di manutenzione ricorrenti si accumulano nel tempo, mettendo sotto pressione le risorse dell'organizzazione. Lo sviluppo tecnologico interno, invece, consente alle autorità del trasporto di allocare i fondi in modo strategico, concentrandosi sugli ambiti che generano più valore e che sono strettamente allineati alla strategia di pianificazione della città. Anche se i costi iniziali di sviluppo possono essere più alti, vengono recuperati nel tempo grazie all'eliminazione delle licenze ricorrenti e dei costi di personalizzazione, con un risparmio nel lungo periodo.
3. Maggiore controllo e sicurezza: sviluppare soluzioni tecnologiche interne consente alle autorità del trasporto e alle amministrazioni comunali di avere il pieno controllo dei propri sistemi e dati. Con una tecnologia proprietaria, queste organizzazioni possono adottare misure di sicurezza solide e garantire che le informazioni sensibili restino protette dalle minacce esterne. Questo controllo si estende anche ad aggiornamenti software, correzioni di bug e miglioramenti del sistema, consentendo alle città di rispondere rapidamente alle esigenze in evoluzione e alle richieste dei cittadini. Affidarsi a fornitori esterni può creare dipendenze e potenziali vulnerabilità, poiché le priorità e le strategie del fornitore non sempre coincidono con quelle della città.
4. Agilità e scalabilità: in un mondo in rapido cambiamento, agilità e scalabilità sono fattori decisivi per il successo. Lo sviluppo tecnologico interno offre alle autorità del trasporto la flessibilità per adattarsi rapidamente ai cambiamenti, poiché possono modificare ed estendere i propri sistemi in tempo reale. Questo livello di agilità potrebbe non essere raggiungibile con soluzioni pronte all'uso, che spesso richiedono coordinamento e approvazione da parte di fornitori esterni. Sviluppando o personalizzando le proprie soluzioni tecnologiche, le città possono rispondere rapidamente alle nuove tendenze, cogliere nuove opportunità, restare al passo con i cambiamenti normativi e perfino influenzare nuove decisioni politiche.
5. Proprietà intellettuale e vantaggio competitivo: creare soluzioni tecnologiche proprietarie offre alle autorità del trasporto un bene prezioso: la proprietà intellettuale (PI). Investendo nello sviluppo interno, queste organizzazioni possono tutelare idee, processi e algoritmi innovativi e, se decidono di sviluppare un'ulteriore fonte di ricavi come consulenti, contribuire a introdurli in altre città. I fornitori tecnologici esterni possono offrire soluzioni preconfezionate usate in più località, con il rischio di diluire le specificità di un determinato contesto. Sviluppare soluzioni interne consente di creare una PI unica, rafforzando la posizione competitiva sul mercato dei propri servizi di consulenza.

Sviluppare internamente soluzioni tecnologiche per la mobilità offre alle autorità del trasporto i vantaggi di personalizzazione, convenienza economica, proprietà intellettuale, maggiore controllo e agilità. Investendo nelle proprie capacità tecnologiche, le città possono garantirsi un modello di urbanizzazione sostenibile e al tempo stesso alimentare il proprio PUMS con dati preziosi per riorientare o confermare le strategie concordate.

Nell'ambito di una nuova strategia, Shotl ha appena iniziato a concedere in licenza il proprio codice sorgente alle organizzazioni interessate ad aggiungere una soluzione di trasporto a chiamata al proprio portafoglio. Con questo nuovo programma, Shotl offre una proposta unica: rende disponibile il proprio codice sorgente in licenza e, al tempo stesso, mantiene la propria attività come azienda Software as a Service (SaaS).

Ciò significa che i clienti possono continuare ad accedere al software dell'azienda tramite un modello in abbonamento e, allo stesso tempo, hanno la possibilità di acquistare il codice sorgente sottostante. Con questo approccio Shotl vuole offrire flessibilità ai clienti, che possono sfruttare i vantaggi di una soluzione SaaS avendo anche l'opzione di personalizzare e modificare il software in base alle esigenze specifiche della propria città. Questa doppia offerta consente ad autorità e operatori del trasporto di ottimizzare meglio l'uso del software e di adattarlo ai propri requisiti.

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