Torre Baró, un quartiere isolato con una geografia complessa
Barcellona ha abbandonato la pianificazione tradizionale dei trasporti. Puntare invece su un approccio digitale e basato sulla domanda porta più efficienza e inclusione nei servizi di trasporto pubblico.
Ogni grande città li ha: quartieri popolari emarginati, aggrappati ai margini della periferia. Sei a soli 20 minuti dal centro, ma potrebbe essere lontano anni luce. Qui non ci sono le comodità del trasporto moderno, né metropolitana né tram, solo qualche autobus fortemente sovvenzionato che passa di tanto in tanto.
Torre Baró è uno di questi quartieri di Barcellona. Disteso lungo una valle ripida, è stato costruito in fretta negli anni Sessanta per ospitare la popolazione in crescita della città, con ben poca attenzione alla pianificazione urbanistica. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), l'azienda di trasporto del Comune, gestiva alcuni minibus di quartiere, ma le strade a tornanti e un impianto disordinato rendevano impossibile collegare le linee o garantire una copertura completa. I tempi di attesa erano lunghi e i residenti della parte alta non avevano accesso diretto a negozi, servizi e collegamenti di trasporto a valle.
Quando è arrivata Shotl, servizi poco frequenti e inadeguati erano l'unica opzione per i residenti. La sfida era colmare questa lacuna senza far lievitare i costi.
Shotl ha trasformato i servizi a percorso e orario fissi in un servizio flessibile a chiamata. Con l'app elMeuBus, gli utenti potevano richiedere salita e discesa in una qualsiasi delle nuove fermate, che ora coprivano l'intera zona residenziale. Per gestire le difficili strade della zona, Shotl ha sviluppato mappe di navigazione e un GPS personalizzati in grado di riconoscere i requisiti di accesso, i limiti e i permessi degli autobus pubblici, molto diversi da quelli delle auto.
Attraverso Transports Metropolitans, il Comune ha finanziato il servizio e fornito veicoli, autisti, tablet per gli autisti e una linea telefonica alternativa. Ha inoltre organizzato una campagna per spiegare ai residenti il servizio e l'uso dell'app per i passeggeri, con un gruppo di assistenti sociali che bussava porta a porta, con particolare attenzione agli anziani.
Con la sua geografia complessa e la sua popolazione piccola e isolata, Torre Baró era il luogo perfetto per introdurre servizi a chiamata e sviluppare una soluzione di navigazione su misura. Il trasporto flessibile a chiamata ha migliorato i servizi senza aumentare i costi. I residenti si spostano più lontano, più spesso e negli orari che preferiscono. Il servizio è diventato rapidamente popolare, così come la possibilità di aggiungere altri veicoli a chiamata.
