Un innovativo servizio di autobus promosso dai cittadini in Svizzera

Un progetto pilota locale a chiamata a Herzogenbuchsee, in Svizzera, gestito da volontari e con una flotta completamente elettrica che comprende un risciò, utilizza ora la piattaforma di Shotl nell'ambito del progetto flow on demand

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Con il sostegno del fondo di sviluppo Engagement Migros, dell'Ufficio federale dell'energia e dell'Ufficio federale dei trasporti svizzeri, il progetto pionieristico flow sta verificando come una flotta a chiamata possa migliorare i collegamenti con la rete di trasporto pubblico e sfruttare meglio i mezzi di trasporto esistenti in Svizzera. Shotl è orgogliosa di fornire la tecnologia a questo progetto, che ha avviato il suo primo servizio sabato 27 aprile.

Questo primo servizio di flow on demand è gestito da un'iniziativa di cittadini nei comuni svizzeri di Herzogenbuchsee e Niederönz, dove è stato inaugurato con successo un sistema di trasporto flessibile che, secondo il sindaco di Herzogenbuchsee Markus Loosli, si colloca a metà strada «tra un taxi e un autobus». L'iniziativa è organizzata da volontari nell'ambito dell'organizzazione non profit Ebuxi. La sua novità ha attirato una grande attenzione dei media nazionali, anche perché è la prima del genere a usare una piattaforma moderna di prenotazione e dispatching.

L'iniziativa è innovativa perché esplora una soluzione a due problemi: una mobilità economica ed efficiente per i comuni medio-piccoli e l'inclusione sociale dei pensionati. Herzogenbuchsee, come molti altri comuni rurali, deve fare i conti con lo spopolamento dovuto all'attrazione delle grandi città. Un aspetto importante è la disponibilità di opzioni di mobilità locale affidabili come alternativa al possesso dell'auto. Fino a poco tempo fa le possibilità per affrontare il problema erano affidarsi ai taxi o subappaltare il servizio ad aziende di trasporto pubblico delle grandi città vicine, entrambe soluzioni con costi di esercizio elevati e fuori dalla portata dei bilanci di questi comuni.

Grazie allo spirito innovativo di alcuni abitanti, e con l'aiuto del Comune e di diverse aziende locali, il problema è stato affrontato da un gruppo di 56 autisti volontari, per lo più pensionati. Questi volontari sono spinti dal desiderio di rendere più attraenti i propri comuni. Si sono posti l'ambizioso obiettivo di offrire il servizio dalla partenza del primo treno interregionale dalla stazione all'arrivo dell'ultimo, il che significa che oggi il servizio è attivo 18 ore al giorno.

Inoltre la flotta è completamente elettrica e attualmente comprende un Nissan Evalia a 7 posti e un risciò elettrico a 3 posti, entrambi prenotabili e assegnati tramite la piattaforma di Shotl. Non è quindi solo il primo servizio completamente elettrico gestito da volontari con Shotl, ma anche il primo a includere una modalità di trasporto condiviso attiva «a pedali».

Shotl è orgogliosa di far parte del progetto flow on demand e di collaborare a questa iniziativa dal basso, altruista e innovativa. Non vediamo l'ora di scoprire di più sul potenziale della mobilità flessibile a chiamata per rispondere alle esigenze dei piccoli comuni rurali, all'interno di flow on demand e come suo partner privilegiato.