Un innovador servicio de autobús impulsado por la ciudadanía en Suiza

Un piloto local a demanda en Herzogenbuchsee (Suiza), gestionado por voluntarios y con una flota totalmente eléctrica que incluye un rickshaw, utiliza ya la plataforma de Shotl dentro del proyecto flow on demand

.

Con el apoyo del fondo de desarrollo Engagement Migros, la Oficina Federal de Energía de Suiza y la Oficina Federal de Transporte de Suiza, el proyecto pionero flow está probando cómo una flota a demanda puede ayudar a mejorar las conexiones con la red de transporte público y aprovechar mejor los medios de transporte existentes en Suiza. Shotl se enorgullece de aportar la tecnología a este proyecto, que empezó su primer servicio el sábado 27 de abril.

Este primer servicio de flow on demand lo gestiona una iniciativa ciudadana local en los municipios suizos de Herzogenbuchsee y Niederönz, donde se inauguró con éxito un sistema de transporte flexible que, según el alcalde de Herzogenbuchsee, Markus Loosli, está a medio camino «entre un taxi y un autobús». La iniciativa la organizan voluntarios dentro de la organización sin ánimo de lucro Ebuxi. Su novedad ha despertado un gran interés en los medios nacionales, en parte porque es la primera de su tipo que utiliza una plataforma moderna de reservas y despacho.

La iniciativa es innovadora porque explora una solución a dos problemas: una movilidad asequible y rentable para municipios medianos y pequeños, y la inclusión social de las personas jubiladas. Herzogenbuchsee, como muchos otros municipios rurales, se enfrenta a los retos de la emigración rural provocada por el atractivo de las grandes ciudades. Un aspecto importante en este sentido es disponer de opciones de movilidad local fiables como alternativa a tener coche. Hasta hace poco, las posibilidades de abordar este problema pasaban por contratar a operadores de taxi o subcontratar a empresas de transporte público de las grandes ciudades cercanas, dos opciones con costes operativos elevados que quedaban fuera del presupuesto de estos municipios.

Gracias al espíritu innovador de algunos de sus habitantes, y con la ayuda del Ayuntamiento y de varias empresas locales, un grupo de 56 conductores voluntarios, la mayoría jubilados, ha dado respuesta a este problema. A estos voluntarios les mueve el deseo de hacer sus municipios más atractivos. Se han marcado el ambicioso objetivo de ofrecer el servicio desde que sale de la estación el primer tren interregional hasta que llega el último, lo que significa que ahora mismo el servicio funciona 18 horas al día.

Además, la flota de vehículos es totalmente eléctrica: actualmente está formada por un Nissan Evalia de 7 plazas y un rickshaw eléctrico de 3 plazas, que se reservan y se asignan a través de la plataforma de Shotl. Así, no solo es el primer servicio totalmente eléctrico gestionado por voluntarios que utiliza Shotl, sino también el primero que incluye un modo de transporte compartido activo «a pedales».

Shotl se enorgullece de formar parte del proyecto flow on demand y de colaborar en esta iniciativa ciudadana altruista e innovadora. Tenemos muchas ganas de aprender más sobre el potencial de la movilidad flexible a demanda para responder a las necesidades de los pequeños municipios rurales, dentro de flow on demand y como socio preferente del proyecto.