Un innovador servei d'autobús impulsat per la ciutadania a Suïssa

Un pilot local a la demanda a Herzogenbuchsee (Suïssa), gestionat per voluntaris i amb una flota totalment elèctrica que inclou un rickshaw, fa servir ja la plataforma de Shotl dins del projecte flow on demand

.

Amb el suport del fons de desenvolupament Engagement Migros, l'Oficina Federal d'Energia de Suïssa i l'Oficina Federal de Transport de Suïssa, el projecte pioner flow està provant com una flota a la demanda pot ajudar a millorar les connexions amb la xarxa de transport públic i aprofitar millor els mitjans de transport existents a Suïssa. Shotl s'enorgulleix d'aportar la tecnologia a aquest projecte, que va començar el seu primer servei dissabte 27 d'abril.

Aquest primer servei de flow on demand el gestiona una iniciativa ciutadana local als municipis suïssos d'Herzogenbuchsee i Niederönz, on es va inaugurar amb èxit un sistema de transport flexible que, segons l'alcalde d'Herzogenbuchsee, Markus Loosli, és a mig camí «entre un taxi i un autobús». La iniciativa l'organitzen voluntaris dins de l'organització sense afany de lucre Ebuxi. La seva novetat ha despertat un gran interès als mitjans nacionals, en part perquè és la primera del seu tipus que utilitza una plataforma moderna de reserves i despatx.

La iniciativa és innovadora perquè explora una solució a dos problemes: una mobilitat assequible i rendible per a municipis mitjans i petits, i la inclusió social de les persones jubilades. Herzogenbuchsee, com molts altres municipis rurals, s'enfronta als reptes de l'emigració rural provocada per l'atractiu de les grans ciutats. Un aspecte important en aquest sentit és disposar d'opcions de mobilitat local fiables com a alternativa a tenir cotxe. Fins fa poc, les possibilitats d'abordar aquest problema passaven per contractar operadors de taxi o subcontractar empreses de transport públic de les grans ciutats properes, dues opcions amb costos operatius elevats que quedaven fora del pressupost d'aquests municipis.

Gràcies a l'esperit innovador d'alguns dels seus habitants, i amb l'ajuda de l'Ajuntament i de diverses empreses locals, un grup de 56 conductors voluntaris, la majoria jubilats, ha donat resposta a aquest problema. Aquests voluntaris són moguts pel desig de fer els seus municipis més atractius. S'han marcat l'ambiciós objectiu d'oferir el servei des que surt de l'estació el primer tren interregional fins que arriba l'últim, cosa que significa que ara mateix el servei funciona 18 hores al dia.

A més, la flota de vehicles és totalment elèctrica: actualment està formada per un Nissan Evalia de 7 places i un rickshaw elèctric de 3 places, que es reserven i s'assignen a través de la plataforma de Shotl. Així, no només és el primer servei totalment elèctric gestionat per voluntaris que fa servir Shotl, sinó també el primer que inclou un mode de transport compartit actiu «a pedals».

Shotl s'enorgulleix de formar part del projecte flow on demand i de col·laborar en aquesta iniciativa ciutadana altruista i innovadora. Tenim moltes ganes d'aprendre més sobre el potencial de la mobilitat flexible a la demanda per respondre a les necessitats dels petits municipis rurals, dins de flow on demand i com a soci preferent del projecte.