El transport a la demanda és el futur del mercat de la mobilitat

Els models tradicionals de transport públic han d'evolucionar per respondre a la creixent demanda d'una mobilitat flexible i sostenible. Les llançadores a la demanda són la clau per revolucionar el mercat i reduir la dependència del vehicle privat.

Les nostres ciutats creixen. Les Nacions Unides preveuen que el 2050 el 66 % de la població mundial viurà en zones urbanes, davant del 54 % del 2014. Això significa més congestió i més demanda de serveis de transport. En canvi, les zones rurals, que perden població, ja estan patint retallades en el transport públic pel cost de mantenir línies amb poca demanda.

Alhora, la gent exigeix cada vegada més una mobilitat personalitzada que s'adapti a les seves necessitats, i no a l'inrevés. Les apps que integren diversos modes de transport en una única plataforma (mobilitat com a servei, MaaS) estan canviant la manera com accedim als serveis. De la mateixa manera, l'«economia col·laborativa» i la possibilitat de sol·licitar, seguir i pagar viatges fàcilment des del mòbil han provocat una explosió dels serveis de VTC.

La mobilitat compartida hauria de suposar menys cotxes a les carreteres. Tanmateix, un estudi recent dels Estats Units va concloure que l'augment de VTC amb un sol ocupant o amb pocs ocupants està provocant en realitat més congestió.

El transport representa al voltant d'una quarta part de totes les emissions de gasos d'efecte d'hivernacle només a Europa. Per afrontar els reptes de la contaminació i l'escassetat d'espai urbà, necessitem solucions sostenibles que millorin els models actuals de dependència del cotxe i de transport públic rígid o ineficient.

El transport a la demanda (DRT) d'ocupació compartida es presenta com una de les respostes. Un informe recent de Frost & Sullivan preveu que les llançadores DRT representaran el 50 % del mercat de la mobilitat compartida el 2030. Pronostica que el mercat DRT passarà de 2.800 milions de dòlars el 2017 a 551.610 milions, i que la mida de la flota augmentarà de 24.100 unitats a 5,8 milions el 2030.

L'adopció del DRT vindrà impulsada per les iniciatives de ciutat intel·ligent, les polítiques governamentals i de mobilitat, la reducció de la taxa de motorització i el pas cap a un transport multimodal i intermodal.

Gran part d'aquest creixement es produirà a Europa, actualment el major mercat de mobilitat compartida, i a la Xina. Amb llançadores que ja substitueixen el transport públic, la regió d'Àsia-Pacífic és un dels majors mercats de DRT i representarà més del 60 % del creixement de la mida de la flota.

Els Estats Units també estan experimentant amb diferents models i haurien de registrar un fort creixement a mitjà i llarg termini. En altres regions, com Llatinoamèrica, les llançadores competeixen amb el transport compartit existent, i el mercat potencial a l'Àfrica és encara menor.

Les llançadores DRT combinen el preu assequible del transport públic amb la comoditat dels viatges individuals. Un transport accessible afavoreix la inclusió social, ja que ciutadans de tots els nivells de renda poden arribar a la feina en un temps raonable. Els horaris, les parades i les rutes flexibles en funció de la demanda dels usuaris també fan que resultin rendibles d'operar.

L'ITF Forum suggereix que substituir tots els viatges en cotxe per llançadores a la demanda també tindria un efecte positiu en l'entorn urbà, en alliberar espai d'aparcament i carrils de circulació, que es podrien destinar a ús públic.

Com que les llançadores DRT solen complementar el transport públic, Frost & Sullivan recomana aliances publicoprivades per ampliar el mercat i desplegar els recursos de manera eficaç. Suggereix que els serveis amb molts actius podrien gestionar-se en col·laboració entre diferents proveïdors o mitjançant plataformes tecnològiques a mida.

Shotl treballa per fer-ho realitat oferint serveis de llançadores a la demanda Shotl On-demand Shuttle a professionals del transport i usuaris. La nostra plataforma agrupa diversos passatgers que viatgen en la mateixa direcció en un vehicle disponible i permet als usuaris reservar un viatge des del seu smartphone. Volem ajudar les autoritats de transport públic a substituir les línies amb pocs viatgers per una mobilitat eficient i optimitzada i a reduir la dependència del vehicle privat.

Shotl està ajudant a revolucionar la mobilitat amb serveis a Alemanya, França, Espanya, Itàlia, el Regne Unit, Suïssa, Portugal, Finlàndia i els Estats Units.