Millorar la vida de les famílies als barris residencials
Un transport públic poc flexible o poc freqüent a les zones suburbanes i rurals planteja grans reptes per a les famílies i per al medi ambient. Les llançadores compartides a la demanda permeten als joves desplaçar-se de manera segura i autònoma
Un transport públic poc flexible o poc freqüent a les zones suburbanes i rurals planteja grans reptes per a les famílies i per al medi ambient. Les llançadores compartides a la demanda permeten als joves desplaçar-se de manera segura i autònoma, ofereixen una alternativa sostenible a tenir cotxe i són una oportunitat per canviar l'actitud cap al transport d'aquest grup clau.
Tret que visquin en zones urbanes ben ateses pel transport públic, les famílies sovint necessiten tenir almenys un cotxe. La majoria dels pares passen diverses hores a la setmana portant els seus fills a activitats extraescolars i socials o a la feina, cosa que augmenta el nombre de cotxes a les carreteres.
El British Youth Council (BYC) considera que «sense accés a serveis d'autobús regulars i assequibles, els joves poden quedar aïllats dels seus amics, de l'educació i de les oportunitats laborals». Adverteix que qui no pot conduir està «molt desafavorit per la manca d'opcions de transport sostenibles» i que el transport té un enorme impacte en les oportunitats vitals a través de l'educació.
Per això cal un transport segur, fiable i d'ocupació múltiple que els joves puguin fer servir de manera autònoma quan tinguin edat per fer-ho. Una solució són les llançadores flexibles a la demanda. Els usuaris reserven el viatge a través de l'app, que indica amb precisió l'hora i el lloc de recollida i l'hora estimada d'arribada.
Els joves són una gran oportunitat per al transport a la demanda (DRT), ja que, com a natius digitals, se senten còmodes demanant serveis personalitzats des del smartphone. A més, com a usuaris pioners i actius creadors de comunitats en línia, animen els seus amics i familiars a fer-lo servir.
La creixent consciència ambiental dels joves també significa que ara tenim una oportunitat única de canviar actituds i comportaments i aconseguir un canvi real. Tanmateix, les solucions sostenibles han d'estar disponibles abans que aquesta generació de futurs responsables de decisions tingui poder econòmic per comprar-se un cotxe. Segons el BYC, «l'experiència i els hàbits que els joves desenvolupen ara influiran en la seva actitud i en la seva manera de desplaçar-se en el futur».
Les llançadores DRT no només redueixen la càrrega de les famílies i fan que els joves depenguin menys d'altres. Compartir el transport públic amb persones molt diverses i viure el món en primera persona també els ajuda a desenvolupar-se com a individus, en lloc de relacionar-se només amb grups homogenis de la seva edat o a través de pantalles.
Shotl On-demand Shuttles també dona tranquil·litat als pares preocupats, ja que es pot fer servir un compte compartit per seguir el trajecte d'un fill. Evidentment, per les seves implicacions per a la privadesa, és una decisió personal.
Allà on Shotl ha posat en marxa serveis, els joves pugen a bord, en tots dos sentits, des del primer dia. En un projecte finlandès que connecta la localitat de Haukipudas amb la ciutat d'Oulu, el 90 % dels viatges es reserven a través de l'app, davant d'una mitjana del 75 %, cosa que indica una gran demanda dels usuaris joves. A Vallirana (Barcelona), els estudiants afirmen que han reduït significativament el seu temps de viatge, que tenen més flexibilitat i que estan molt satisfets amb el DRT. Per això cal continuar desenvolupant polítiques i solucions de transport que responguin a les necessitats d'aquest grup.
Com diu el BYC, «pot ser que els joves siguin el 20 % de la població*, però són el 100 % del futur, i de l'ús futur del transport».
