Normativa sobre vehicles autònoms: això no ha fet més que començar

Els vehicles autònoms s'han convertit en una tecnologia transformadora amb el potencial de revolucionar els sistemes de transport de tot el món. Tanmateix, el seu desplegament a gran escala planteja diversos reptes relacionats amb la seguretat, la responsabilitat, la privadesa, la ciberseguretat i els riscos per al sector.

Volem analitzar des d'una perspectiva internacional les respostes i normatives que estan sorgint al voltant dels vehicles autònoms, centrant-nos en quatre dels mercats més desenvolupats: Alemanya, el Japó, els Estats Units i la Xina. Les empreses nord-americanes Cruise, Waymo, Tesla, Zoox i Mobileye, així com les xineses AutoX, Apollo, Pony i WeRide, lideren actualment la cursa tecnològica dels vehicles autònoms per al seu desplegament al mercat massiu, amb diverses operacions en funcionament que ja presten servei a clients.

Alemanya i el Japó, com a fabricants d'automòbils tradicionals, els segueixen de prop i participen en el que es preveu que sigui un mercat global el 2030. Cal tenir en compte els fabricants que ja són al nivell L4, com EasyMile i ZF, amb tecnologies provades i operacions en funcionament des de fa alguns anys.

Alemanya

Alemanya ha estat a l'avantguarda de la regulació dels vehicles autònoms a Europa. El govern alemany ha reconegut la importància de la tecnologia de conducció autònoma i ha desenvolupat un marc jurídic per donar suport al seu desenvolupament i desplegament. El Ministeri Federal de Transport i Infraestructura Digital d'Alemanya ha publicat directrius sobre vehicles autònoms que posen de relleu els requisits de seguretat, la responsabilitat i la protecció de dades. A més, Alemanya ha creat zones de proves i projectes pilot específics per facilitar la recerca i el desenvolupament en tecnologia de conducció autònoma.

Japó

El Japó també ha participat activament en la regulació dels vehicles autònoms. El país ha introduït modificacions en la seva legislació vigent, incloses la Llei de Trànsit Viari i la Llei de Vehicles de Transport per Carretera, per donar cabuda a la tecnologia de conducció autònoma. El Japó també ha posat en marxa el Strategic Innovation Program (SIP) per promoure la recerca i el desenvolupament en tecnologia de conducció autònoma. A més, ha col·laborat amb organitzacions internacionals, incloses algunes d'alemanyes, per desenvolupar estàndards i directrius comunes per a un desplegament segur i eficient dels vehicles autònoms.

Estats Units

Als Estats Units, la normativa sobre vehicles autònoms es desenvolupa principalment a nivell estatal i federal. Tot i que no hi ha una legislació federal integral, el Departament de Transport ha publicat directrius i polítiques per donar suport al desenvolupament i al desplegament dels vehicles autònoms. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha proposat estàndards de seguretat i ha obert consultes públiques sobre els principis de seguretat dels sistemes de conducció automatitzada. A més, diversos estats, com Califòrnia i Nevada, han aprovat lleis que autoritzen les proves i la circulació de vehicles autònoms en vies públiques.

Xina

La Xina s'ha convertit en un líder mundial en el desenvolupament i la regulació dels vehicles autònoms. El govern xinès ha traçat un pla estratègic anomenat «Made in China 2025», que situa el desenvolupament dels vehicles autònoms com una prioritat clau. La Xina ha creat zones pilot i espais per provar vehicles autònoms i ha aprovat normes per a les proves en carretera. El país també ha introduït polítiques de suport a la recerca i el desenvolupament, com incentius fiscals i subvencions per als fabricants de vehicles autònoms. A més, la Xina treballa activament en el desenvolupament d'estàndards i directrius nacionals per als vehicles autònoms que garanteixin la seguretat, la ciberseguretat i la protecció de dades.

Malgrat els avenços en el desenvolupament normatiu, som només al principi i queden molts reptes per resoldre. Per afrontar-los, és fonamental la col·laboració i la coordinació internacional entre governs, organitzacions i actors del sector. Els esforços per harmonitzar la normativa i desenvolupar estàndards comuns de seguretat, ciberseguretat, responsabilitat i protecció de dades seran essencials per a l'èxit del desplegament mundial dels vehicles autònoms.