Quan el teu proper viatger no té app

Imagina una dona de gairebé vuitanta anys que s'acosta al minibús del barri. Va a trobar-se amb unes amigues al centre cívic i pregunta al conductor: "Va cap allà?"

No ha reservat amb cap app. Preguntar al conductor li sembla una manera perfectament raonable de saber si pot viatjar.

Per al conductor, la resposta demana pensar-hi una mica més. Potser hi ha lloc a bord, però hi ha altres viatgers esperant que els recullin. Pot ajudar-la sense complicar-los el viatge?

Si planifiques el transport públic, potser també reconeixes aquest dilema. Vols que els veïns facin servir el servei que has posat en marxa. Algú dret al costat d'un autobús, disposat a viatjar, hauria de ser un bon punt de partida.

Una pregunta que sentíem una vegada i una altra a la porta de l'autobús

El transport a la demanda fa servir les reserves per adaptar els viatges a les persones que els necessiten. Però la gent no sempre s'acosta a un autobús de la manera que el procés de reserva espera.

Una de les nostres primeres experiències va ser el 2017, durant els primers anys de Shotl, a Vallirana. L'Ajuntament de Vallirana finançava el servei a la demanda del municipi i l'empresa operadora Soler i Sauret el gestionava.

Allà vam conèixer en Jesús, un veí gran que volia anar de casa seva al casal del poble, un club social per a gent gran. Caminant hi hauria trigat gairebé una hora. El conductor va ser prou flexible per portar-lo.

Aquella experiència ens va fer veure el valor que un conductor pugui respondre a la necessitat d'una persona. Ens va portar a pensar com la tecnologia podia donar suport a aquesta flexibilitat.

En els nostres projectes amb ajuntaments i operadors, ens vam trobar una vegada i una altra amb persones que s'acostaven al conductor i li preguntaven senzillament on anava. Passar temps al costat dels conductors i escoltar aquestes converses ens va ajudar a entendre què faltava.

Per a qui se sent còmode amb un conductor conegut però menys segur amb una app, aquesta conversa importa. Un visitant pot tenir una expectativa semblant: segur que pot preguntar per un viatge sense registrar-se en un servei que potser només faria servir dues vegades.

Volíem donar als conductors una manera pràctica d'ajudar en aquell moment, amb la informació necessària per tenir cura de tots els viatgers. D'aquesta pregunta va néixer Passatger ocasional.

Donar al conductor la possibilitat de dir que sí

Tornem a la dona que va al centre cívic. Amb Passatger ocasional, el conductor pot obrir l'App de conductors i introduir on vol anar. Afegeix quantes persones viatgen i, si cal, si necessita una plaça per a cadira de rodes.

L'app comprova si el viatge pot encaixar amb les reserves existents. Si és possible, el conductor veu una hora de recollida i una hora d'arribada estimades, i pot confirmar el viatge. El seu viatge passa llavors a formar part del recorregut.

Per a ella, l'experiència s'assembla molt a preguntar a un conductor per un autobús normal. La reserva es fa a l'app del conductor mentre ell li explica què és possible.

El que els veïns han de saber abans de sortir de casa

Qui planifica, o el regidor que presenti aquesta opció, rebrà aviat una pregunta pràctica dels veïns: "Puc anar directament a la parada?" La resposta depèn de com funcioni el servei local.

Pensa en un autobús que atén determinades parades hi hagi o no reserves. Qui hi espera pot comptar que arribarà. Passatger ocasional permet al conductor comprovar si aquesta persona pot pujar, fins i tot quan ja ha passat el termini normal de reserva. Haver perdut el termini de reserva no ha de tancar per força la conversa.

Ara imagina un servei amb un recorregut que es decideix del tot amb les sol·licituds. Sense reserva, l'autobús pot no tenir cap motiu per passar per aquella parada. Passatger ocasional pot ajudar qui es troba amb un vehicle que ja està recollint o deixant viatgers, però esperar amb l'esperança que n'aparegui un seria una mala manera de planificar un viatge.

Per a la dona que va al centre cívic, la diferència és molt real. Necessita saber com arribar-hi i com tornarà a casa. Explicar amb claredat les opcions de reserva locals l'ajuda a decidir si pot comptar amb el servei.

Ajudar els conductors davant de l'imprevist

El conductor rep les recollides planificades a través de l'app. Qui demana que el portin arriba amb una pregunta que mai no va ser en aquella llista. I és el conductor qui ha de respondre, sovint mentre altres persones esperen.

Passatger ocasional porta aquesta petició a les mateixes comprovacions que s'apliquen a les altres reserves. El conductor pot veure si el viatge és possible abans de fer una promesa. Alguns viatges continuaran sense encaixar, però la conversa pot començar per comprovar com ajudar.

Per a l'operador de transport, un viatge acceptat passa a formar part també del servei registrat. Això ofereix una imatge més completa dels viatges que es fan, que pot orientar decisions posteriors sobre com ha d'evolucionar el servei.

Les persones darrere de les reserves

Una petició feta a la porta de l'autobús és tan real com una enviada des d'una app. Algú pot voler anar a una cita a l'hospital, visitar una amiga o anar a comprar sense demanar el cotxe a un familiar. La manera com demana aquest viatge hauria de formar part del disseny.

Passatger ocasional va néixer de prestar atenció a aquestes trobades quotidianes. Dona al conductor una altra manera d'ajudar, sense perdre de vista els altres viatgers i els seus plans.

Si els teus conductors es troben en situacions semblants, explica'ns què passa als teus serveis. Posa't en contacte amb nosaltres i veurem amb tu com pot encaixar Passatger ocasional amb els teus viatgers, els teus conductors i la manera com funciona el teu servei.