8 previsioni sulla mobilità per il 2021

Diciamolo: speriamo tutti che il 2021 sia migliore del 2020! E anche se dovremo convivere con il virus e i suoi effetti ancora per un po', in Shotl vediamo buone prospettive per la mobilità nonostante la pandemia, o forse proprio grazie a essa. Ecco le nostre 8 previsioni per il nuovo anno:

1. I passeggeri del trasporto pubblico torneranno, ma lentamente

La paura degli spazi chiusi e degli altri viaggiatori ha fatto crollare l'anno scorso il numero di passeggeri del trasporto pubblico. A Barcellona, dove abbiamo sede, il calo ha raggiunto il 30% per la minore domanda (le persone continuano a lavorare da casa e a viaggiare meno), per gli effetti della crisi economica che iniziano a farsi sentire, per l'assenza di turisti e perché molti pendolari hanno scelto l'auto privata. Qui come altrove le agenzie del trasporto concentrano gli sforzi per riconquistare la fiducia e i passeggeri di quest'ultimo gruppo, nel tentativo di recuperare ricavi indispensabili. È difficile fare previsioni, ma pensiamo che i passeggeri torneranno lentamente nei prossimi mesi, anche se ci vorrà molto tempo per rivedere i numeri precedenti alla pandemia.

2. La micromobilità resterà il lato positivo del Covid

Naturalmente non tutti hanno lasciato la metro per l'auto. Altre forme di mobilità personale, come la bicicletta, sono state le vincitrici inattese dell'anno scorso, con città di tutto il mondo che hanno realizzato nuove piste ciclabili ed esteso i servizi di sharing per rispondere alla domanda. Se il Covid-19 ha un lato positivo, è questa enorme crescita del trasporto «attivo», non inquinante, economico e accessibile a gran parte della popolazione. Se ben gestiti e regolamentati, i monopattini elettrici seguono a ruota. Anche considerando l'impatto della produzione delle batterie e del consumo di energia, inquinano molto meno di un'auto e, soprattutto, rappresentano un importante cambiamento di mentalità dei consumatori verso opzioni più sostenibili. E favoriscono la creazione di nuove piste ciclabili, un vantaggio per tutti. Pensiamo che questa tendenza continuerà nel 2021.

3. Il trasporto condiviso a chiamata (DRT) beneficerà del calo dei passeggeri del trasporto pubblico (sì, davvero)

Anche i passeggeri del DRT sono calati nel 2020, ma meno di quelli del trasporto pubblico. Il 2021 si preannuncia un anno molto difficile, ma pensiamo che ci siano le condizioni perché il DRT guadagni terreno. Del resto, quando la domanda del trasporto tradizionale a percorso e orario fissi è bassa, ci sono validi motivi per convertire i servizi in un DRT più conveniente. I passeggeri resteranno diffidenti verso gli spazi condivisi, certo, ma il DRT ha due punti a favore che possono aiutare a conquistarli. Innanzitutto la prenotazione anticipata garantisce un posto e consente di controllare rigorosamente l'occupazione a bordo. In secondo luogo, meno persone in viaggio significa un servizio più rapido e personalizzato per chi viaggia, quindi un'esperienza complessivamente migliore. Speriamo quindi che il DRT possa essere uno dei vincitori inattesi di quest'anno.

4. Arriverà il momento del MaaS

La tecnologia di viaggio personalizzata e multiservizio è molto richiesta di questi tempi! È difficile individuarne la causa precisa, ma crediamo che riceva una spinta dalle agenzie del trasporto che cercano modi economici per differenziare i servizi e migliorare l'esperienza dei passeggeri. E anche se la domanda di enti pubblici e aziende private supera ancora il numero di utenti, pensiamo che sia solo questione di tempo prima che l'interesse del pubblico per questa tecnologia già matura si metta al passo. Restate sintonizzati…

5. Le vendite di auto crolleranno

Ok, forse è un po' esagerato, ma sognare non costa nulla, giusto? Nel lungo periodo è scontato, ma il breve periodo è più difficile da prevedere. La tempesta economica si sta ancora formando, ma prevediamo un calo graduale della domanda, perché le persone preferiranno aspettare e rimandare gli acquisti più costosi. E un rallentamento delle vendite di auto potrebbe avere conseguenze positive che vanno oltre la semplice riduzione dei veicoli in circolazione.

6. I veicoli elettrici prenderanno slancio

Ogni anno ci dicono che «è l'anno giusto» per l'elettrico, e ogni anno la diffusione resta indietro rispetto all'entusiasmo. Quest'anno, però, pensiamo che potrebbe finalmente decollare (anche se prevediamo che gli ibridi saranno preferiti ai modelli completamente elettrici). Diversi costruttori hanno lanciato nuovi modelli nel 2020 e probabilmente li promuoveranno per compensare il calo generalizzato delle vendite. Inoltre le città non mostrano segni di rallentamento nei piani per penalizzare i veicoli più vecchi e inquinanti, quindi per i consumatori ha sempre più senso investire in qualcosa a prova di futuro che non venga vietato prima della fine della sua vita utile. Autonomia e punti di ricarica restano un ostacolo per alcuni ma, diciamolo, quanti di noi fanno viaggi lunghi di questi tempi?

7. I veicoli autonomi avranno ancora bisogno di una spinta

La necessità dei costruttori di cambiare rotta dovrebbe spingerli a puntare anche sulla guida autonoma, ma crediamo che resterà saldamente appannaggio dei pionieri. Nelle aree in cui i costruttori hanno sede e hanno il peso per ottenere leggi e quadri normativi favorevoli, però, le vendite potrebbero aumentare. Ad esempio in Paesi come Giappone, Germania, Stati Uniti e forse Spagna e Cina. Il resto del mondo continuerà a osservare con cautela.

8. Le città continueranno a pensare in chiave locale

La pandemia ha accelerato molti piani di lungo periodo su micromobilità, limitazioni alla sosta e spazio urbano, ed è una tendenza che vediamo continuare nel 2021. Si parla molto anche del concetto di «città dei 15 minuti», in cui niente di ciò di cui hai bisogno è più lontano di così. In ogni caso, interventi come marciapiedi più larghi e più spazio per il gioco dei bambini sono sempre una buona scelta per amministrazioni con poche risorse, e sono più visibili e facili da realizzare rispetto a riforme più ampie come quelle dei servizi di trasporto. E, soprattutto, piacciono sempre ai residenti. Del resto, non c'è niente come essere confinati nel proprio quartiere per accorgersi dei suoi difetti. Naturalmente ci saranno sempre resistenze da parte di alcuni, come gli automobilisti, ma negli ultimi anni la società ha vissuto un profondo cambiamento di mentalità e la maggioranza dei cittadini è già dalla nostra parte. Vediamo buone prospettive all'orizzonte.