Il trasporto on demand in una prospettiva di genere
La violenza e le molestie di genere sono un problema serio nel trasporto pubblico. Shotl si impegna a offrire a chi si identifica come donna un migliore accesso alle opportunità economiche e formative, e mantiene questo impegno ogni giorno.
L'edizione 2022 dell'International Mobility Congress (IMC) si è svolta lo scorso ottobre a Sitges, a sud di Barcellona. L'IMC è un punto di incontro professionale per comprendere la nuova mobilità e renderla sicura, inclusiva e sostenibile, in un contesto di collaborazione pubblico-privata che favorisca il raggiungimento di questi obiettivi globali.
Quest'anno abbiamo partecipato in diversi modi, tra cui con la presenza della nostra Data Scientist & Analyst Stephi Kobsar alla sessione su Mobilità sicura e inclusiva, durante la quale noti specialisti hanno presentato la propria visione ed esperienze diverse sul tema.
Stephi Kobsar ha offerto la sua prospettiva di genere sul trasporto on demand. Ha osservato che «nelle nostre città, il sovraffollamento dei mezzi pubblici espone maggiormente le passeggere a episodi di violenza, perché gli spazi non sono sempre sorvegliati dal personale della rete di trasporto. Inoltre, l'assenza in alcuni casi di pulsanti di emergenza per i passeggeri, o la mancanza di codici di comportamento chiari, contribuiscono alla violenza e alle molestie nei confronti delle donne».
La violenza e le molestie di genere sono una delle principali preoccupazioni del trasporto pubblico in molti mercati emergenti, dove tre donne su cinque dichiarano di aver subito molestie. Ad esempio, fino all'81% delle passeggere del trasporto pubblico a Baku, il 78% a Karachi, il 64% in Messico e il 55% a Mumbai hanno subito molestie nei loro spostamenti quotidiani. In questo contesto, è nostro dovere umanizzare gli spostamenti quotidiani e prenderci cura del benessere di ogni passeggero.
Nel Nord del mondo, per fortuna, i casi di molestie estreme non sono frequenti. Tuttavia, non possiamo ignorare né tollerare invasioni dello spazio personale o commenti inappropriati che, pur non colpendo fisicamente le donne, vengono considerati molto gravi dalle utenti.
«Quando saliamo su un autobus diamo per scontato che tutto funzionerà correttamente e che tutti si comporteranno bene, ma non è sempre così», ha aggiunto Stephi Kobsar. «Il trasporto on demand si basa su algoritmi che abbinano e raggruppano i viaggiatori per ogni origine e destinazione. Ma gli algoritmi imparano dai dati del passato, dati che non sempre hanno tenuto conto della prospettiva di genere. C'è quindi tutta una parte etica in cui dobbiamo ripulire i dati dai pregiudizi del passato e dare loro una prospettiva più moderna e più femminile. Perché se continuiamo ad alimentare gli algoritmi con i dati del passato, perpetueremo all'infinito questi pregiudizi sessisti, non solo dal punto di vista del genere, ma anche da quello razziale, etnico o di qualsiasi altro tipo», ha concluso.
Ci impegniamo a offrire alle persone che si identificano come donne un migliore accesso alle opportunità economiche e formative. Manteniamo questo impegno ogni giorno garantendo a ogni passeggero un posto dedicato, eliminando il sovraffollamento sui nostri veicoli, formando i nostri autisti secondo i più alti standard di cortesia e attenzione e assicurando ai passeggeri un accesso diretto a una linea di sicurezza con intervento immediato ed efficace.
