Valorizzare i dati degli utenti del trasporto a chiamata
Questo articolo conclude la nostra serie dedicata a come le informazioni ricavate dai diversi tipi di dati del DRT possano migliorare il trasporto pubblico nel suo complesso.
È nella raccolta dei dati degli utenti che il DRT mostra davvero il suo valore. Per sua natura, il trasporto tradizionale a percorso e orario fissi è utilizzato in modo anonimo. Oltre alle informazioni sulla vendita dei biglietti e su dove e quando un utente accede a un servizio, i pianificatori dei trasporti hanno spesso ben poco su cui basarsi. Possono fare supposizioni, certo: chi sale su un autobus alle 8 del mattino probabilmente sta andando al lavoro. Ma potrebbe anche essere qualcuno in visita in città, diretto a una riunione di lavoro, quindi non un utente abituale. In ogni caso, delle sue esigenze di spostamento quotidiane si sa ancora molto poco.
Gli utenti del DRT, invece, devono registrarsi su una piattaforma per accedere al servizio, fornendo dati personali (anonimizzati). Questo offre subito informazioni molto migliori su profilo demografico, posizione e preferenze degli utenti, utili per creare profili utente. Una volta registrati, gli utenti prenotano tramite app, quindi ogni corsa è riconducibile a un utente specifico. Questo permette di sapere esattamente chi usa il servizio, quando, dove e per quanto tempo. Nel complesso, questi dati consentono ai pianificatori di analizzare a fondo gli spostamenti di singole persone o gruppi e di configurare i servizi di conseguenza. Ad esempio, potenziando l'offerta per gli utenti più assidui o offrendo micromobilità attiva per le fasce d'età più giovani.
Questo approccio presenta però alcune difficoltà. Ad esempio, l'obbligo di registrazione può essere un ostacolo per alcuni gruppi, come gli anziani. Esclude inoltre i visitatori occasionali, come turisti o persone in viaggio di lavoro o che partecipano a un evento, rendendo difficile ottenere una visione a 360° dell'uso dei trasporti durante tutto l'anno. Serve poi sempre una linea telefonica alternativa per chi ha difficoltà con l'app, ma può essere più difficile identificare chi chiama rispetto a chi usa l'app, con ulteriori lacune nei dati.
La chiave per superare queste difficoltà è far salire a bordo del DRT il maggior numero possibile di persone, in senso letterale e figurato. Facendo conoscere il servizio e rendendo registrazione e utilizzo il più semplici possibile, anche per i visitatori occasionali, si può ottenere una distribuzione degli utenti più equilibrata e rappresentativa della società, riducendo al minimo le lacune nei dati legate a età, genere, condizione sociale e competenze digitali.
Per altre riflessioni su servizi di trasporto e accessibilità, leggi il nostro articolo precedente sul tema.
