Salta al contingut

Noves oportunitats per al DRT en el context de la pandèmia

Els sistemes de transport públic de tot el món han patit setmanes o mesos d'enfonsament de la demanda, de fins al 80 % en alguns casos, tant per la desaparició dels desplaçaments a l'escola o a la feina com pel dràstic canvi d'hàbits que tots estem vivint.

Albert Tresserras
· 2 min de lectura
Conductor amb mascareta darrere d'una mampara protectora dins d'un vehicle

Són temps difícils per al transport públic. El nombre de viatgers ha caigut tant per als petits operadors com per als pobles i les grans ciutats. La pandèmia ha posat tothom sota pressió financera i ha portat a demanar ajudes per mantenir unes infraestructures, flotes i plantilles que es basaven en un escenari de creixement constant.

Mentrestant, els consumidors han adoptat ràpidament activitats avui habituals com la compra d'aliments per internet, les reunions i l'oci en línia, i el consum de productes culturals a la demanda a través de plataformes digitals. Està sorgint un nou model de societat, menys basat en les hores de treball i més en la productivitat. Això ens porta a treballar, consumir, dormir i, en definitiva, viure amb nous horaris. Ara és acceptable comprar a les 3 de la matinada, dormir a migdia o menjar a les 4 de la tarda, cosa que es reflecteix en els nostres hàbits de mobilitat, com indica un nou estudi de la UITP.

En aquest context, les hores punta perden rellevància i els operadors de transport públic hauran de reassignar recursos d'aquestes franges per cobrir noves necessitats. El transport públic s'adaptarà a aquest nou escenari de manera lenta però inevitable i, juntament amb el desenvolupament i l'acceptació de noves formes de micromobilitat i microtransport, això es convertirà en un tret del nou entorn de la mobilitat.

Creiem que el transport a la demanda (DRT) i els serveis de mobilitat a la demanda responen perfectament a aquestes noves necessitats gràcies a la seva major flexibilitat i disponibilitat. Per això els veiem com un pas clau perquè el transport públic es converteixi de manera permanent en l'eix de la mobilitat urbana, suburbana i rural, cosa que, al seu torn, serà una de les tecnologies clau per assolir els objectius de neutralitat de carboni.

A Shotl acollim aquesta oportunitat única de fer un pas endavant i convertir-nos en un actor rellevant en aquest procés. Amb aquesta finalitat, treballem intensament i centrem tots els nostres esforços a ajudar operadors, ciutats i pobles a oferir a les seves comunitats els millors serveis de transport públic adaptats al DRT.

Idees sobre mobilitat de passatgers, un cop al mes

Decisions de planificació, lliçons de llançaments i resultats de desplegaments reals, escrits per a qui gestiona serveis.

Un correu al mes. Pots donar-te de baixa quan vulguis · Política de privacitat