Nuevas oportunidades para el DRT en el contexto de la pandemia
Los sistemas de transporte público de todo el mundo han sufrido semanas o meses de desplome de la demanda, de hasta el 80 % en algunos casos, tanto por la desaparición de los desplazamientos al colegio o al trabajo como por el drástico cambio de hábitos que todos estamos viviendo.
Son tiempos difíciles para el transporte público. El número de viajeros ha caído tanto para los pequeños operadores como para los pueblos y las grandes ciudades. La pandemia ha puesto a todos bajo presión financiera y ha llevado a pedir ayudas para mantener unas infraestructuras, flotas y plantillas que se basaban en un escenario de crecimiento constante.
Mientras tanto, los consumidores han adoptado rápidamente actividades hoy habituales como la compra de alimentos por internet, las reuniones y el ocio en línea, y el consumo de productos culturales a demanda a través de plataformas digitales. Está surgiendo un nuevo modelo de sociedad, menos basado en las horas de trabajo y más en la productividad. Esto nos lleva a trabajar, consumir, dormir y, en definitiva, vivir con nuevos horarios. Ahora es aceptable comprar a las 3 de la madrugada, dormir a mediodía o comer a las 4 de la tarde, algo que se refleja en nuestros hábitos de movilidad, como indica un nuevo estudio de la UITP.
En este contexto, las horas punta pierden relevancia y los operadores de transporte público tendrán que reasignar recursos de esas franjas para cubrir nuevas necesidades. El transporte público se adaptará a este nuevo escenario de forma lenta pero inevitable y, junto con el desarrollo y la aceptación de nuevas formas de micromovilidad y microtransporte, esto se convertirá en un rasgo del nuevo entorno de la movilidad.
Creemos que el transporte a demanda (DRT) y los servicios de movilidad a demanda responden perfectamente a estas nuevas necesidades gracias a su mayor flexibilidad y disponibilidad. Por eso los vemos como un paso clave para que el transporte público se convierta de forma permanente en el eje de la movilidad urbana, suburbana y rural, lo que a su vez será una de las tecnologías clave para alcanzar los objetivos de neutralidad de carbono.
En Shotl acogemos esta oportunidad única de dar un paso adelante y convertirnos en un actor relevante en este proceso. Con este fin, trabajamos intensamente y centramos todos nuestros esfuerzos en ayudar a operadores, ciudades y pueblos a ofrecer a sus comunidades los mejores servicios de transporte público adaptados al DRT.
