Shotl Mobility Suite
Sistemas de transporte que siguen a la demanda
- A demanda
- Ruta fija
- Transporte adaptado
- Movilidad laboral
Dónde trabaja Shotl
Encuentra el reto de movilidad más parecido al tuyo
Una sola plataforma para planificar, lanzar y operar transporte a demanda y de ruta fija, para ciudades, operadores de transporte, empresas, aeropuertos y universidades.
Primera y última milla urbanaAlimenta tu red ferroviaria, no compitas con ellaMicrotránsitoViajes compartidos que se forman a partir de solicitudes reales y llevan los barrios residenciales hasta las estaciones.Primera y última milla urbana →Transporte a demanda →
Rural y baja densidadLlega a todos los pueblos sin autobuses vacíosMovilidad multimodalViajes a demanda que conectan a los usuarios con autobuses, trenes y ferris, para que los núcleos aislados lleguen a toda la red.Rural y baja densidad →Reservas multimodales →
Nocturno y horas valleMantén la ciudad en marcha después del último bus regularBus a demandaLos vehículos solo circulan cuando alguien reservaNocturno y horas valle →Transporte a demanda →
Turismo y temporadaAmplía el servicio en temporada y redúcelo despuésRutas de bus flexiblesUna ruta fija con paradas flexiblesTurismo y temporada →Línea de bus dinámica →
Campus y parques empresarialesMueve al personal por grandes recintos con menos vehículosTransporte de empleadosViajes compartidos diarios para personal y estudiantes en grandes recintos, con menos vehículos que una flota de coches de servicio.Campus y parques empresariales →Desplazamientos colectivos →
Transporte accesible y adaptadoFiabilidad puerta a puerta para quien depende de ellaTransporte adaptadoRecogida en casa del usuarioTransporte accesible y adaptado →Puerta a puerta →
Movilidad autónomaPon autobuses autónomos en servicio públicoVehículos autónomosEn la misma plataforma que el resto de la flotaShotl API →
¿Alguno se parece al tuyo?
Mira cómo funciona el servicio allí donde ya opera, o coméntalo con nuestro equipo.
Plataforma
Gestiona todo tu servicio desde un solo lugar
Usuarios, conductores y centro de control comparten un mismo sistema: el servicio se adapta a cada viaje, sigue tus reglas y encaja en la red que ya operas.
Los usuarios reservan desde donde están hasta donde van. Los viajes compatibles se agrupan a medida que llegan las solicitudes y se replanifican en menos de cinco segundos.
Dibuja zonas de servicio en el mapa, define turnos, pausas y relevos de conductores, y fija la capacidad en plazas y espacios para sillas de ruedas.
Combina tramos flexibles con rutas parcialmente fijas, con reservas inmediatas y anticipadas en la misma operación.
Paradas, intercambiadores ferroviarios y GTFS conectados; esperas, demanda y agrupación de viajes medidas desde el primer día.
Los usuarios reservan desde donde están hasta donde van. Los viajes compatibles se agrupan a medida que llegan las solicitudes y se replanifican en menos de cinco segundos.
Dibuja zonas de servicio en el mapa, define turnos, pausas y relevos de conductores, y fija la capacidad en plazas y espacios para sillas de ruedas.
Combina tramos flexibles con rutas parcialmente fijas, con reservas inmediatas y anticipadas en la misma operación.
Paradas, intercambiadores ferroviarios y GTFS conectados; esperas, demanda y agrupación de viajes medidas desde el primer día.
Nuestros clientes
Pensado para las organizaciones que mueven personas
- Ciudades y autoridades de transporteSustituye líneas regulares vacías por una cobertura a demanda que la ciudadanía usa de verdad, con el mismo presupuesto.Para ciudades
- Operadores de transporteOfrece más servicio con la flota que ya tienes: menos kilómetros en vacío y mejores KPI de contrato.Para operadores
- Centros sanitariosUn viaje puerta a puerta, reservado y con seguimiento, para personas con movilidad reducida, sin un vehículo por viaje.Para centros sanitarios
- Centros corporativosLanzaderas cortas y previsibles entre edificios, accesos y estaciones que sustituyen a los coches de servicio y a la búsqueda de aparcamiento.Para centros corporativos
- Aeropuertos y grandes instalacionesMueve al personal a demanda por recintos extensos, con un servicio que sigue los turnos.Para aeropuertos
- Escuelas y universidadesRutas escolares y lanzaderas de campus que se reoptimizan cada día, con una app para quienes esperan.Para centros educativos
Ecosistema de producto
El sistema operativo detrás de cada servicio de Shotl
Software de transporte a demanda en el que todos los módulos trabajan juntos: los pasajeros tienen una experiencia sencilla, los conductores reciben instrucciones claras y los operadores mantienen el control del servicio.
- Passenger AppReservas, seguimiento en directo y avisos, por app, web o teléfono.
- Driver AppPróximas acciones claras, navegación, recogidas y cambios de ruta.
- Operations DashboardSupervisión en directo, reglas del servicio, reservas telefónicas e informes.
- Shotl APIPlanificadores de viaje, apps MaaS, GTFS y los sistemas que ya utilizas.
- Marca blancaEl nombre y los colores de tu servicio, en las tiendas de apps.
- Tarifas y pagosPago en la app y a bordo, tarifas configurables, o ninguna tarifa.
Testimonios
La confianza de quienes gestionan el servicio
Operadores, autoridades y conductores cuentan qué cambia cuando el transporte flexible funciona de verdad.
“Uno de los aprendizajes de estos dos años de prueba piloto ha sido que la clave del éxito de este nuevo modelo de operación es romper la brecha digital.”
Carlos Saura · Barcelona, SpainJefe del Centro de Control de Autobuses, Transports Metropolitans de Barcelona
“En Avanza siempre intentamos liderar nuestro sector en nuevas tecnologías, digitalización y nuevas formas de entender el transporte. Para nosotros, el transporte a demanda siempre ha sido un objetivo que, en este caso, se ha cumplido.”
Rafael Durbán · Cártama, SpainDirector, Grupo Avanza
“Nuestro trabajo con Shotl en Schwieberdingen forma parte del enfoque de innovación de Bosch: explorar nuevas ideas junto a startups. Probar un servicio flexible de desplazamientos al trabajo nos ayuda a entender cómo una movilidad más sostenible puede beneficiar a los empleados de un gran centro.”
Nicole Susenburger · Schwieberdingen, GermanyResponsable de Estrategia de Innovación, Bosch
“Lo gratificante es que hay un cambio de hábitos, un impulso hacia la innovación: la gente ha visto un servicio que no creía que existiera, pero que tiene una gran calidad.”
Roberta Frisoni · Rimini, ItalyConcejala de Urbanismo y Movilidad, Comune di Rimini
“Elegimos Shotl porque ya tenían operaciones en marcha en varias ciudades de Europa. Y pensamos que podríamos aprender de esas operaciones, como el caso de Barcelona, donde el entorno operativo parecía muy parecido a donde nosotros vemos problemas de transporte.”
Masashi Hisatomi · Kawasaki, JapanDirectivo, Odakyu
“No nos centramos tanto en saber qué servicios queremos explorar como en las personas. ¿Qué tipo de personas lo usan? ¿Qué necesitan? Y si podemos usar esta tecnología para responder de verdad a sus necesidades y hacer más competitivo el transporte público.”
João Vieira · Lisbon, PortugalDirector de Estrategia e Innovación, Carris
“Es muchísimo más rápido: no tenemos que buscar aparcamiento ni ir a por las llaves. Simplemente reservamos en la app, subimos al vehículo y nos lleva adonde queremos ir.”
Philip Wagner · Munich, GermanyExperto en planificación aeroportuaria, Munich Airport
“Necesitábamos conectar los principales edificios de oficinas de Volkswagen AG en Wolfsburg, fuera del recinto de la fábrica, sin que la gente tuviera que conducir entre ellos y buscar aparcamiento en cada parada.”
Daniel Canis · Wolfsburg, GermanyDiseñador de servicio y experiencia de usuario, Volkswagen AGPreguntas frecuentes
Las preguntas que más nos hacen
¿Qué es el transporte a demanda?
El transporte a demanda (DRT) es un transporte público compartido cuyas rutas y horarios siguen las solicitudes reales de los pasajeros en lugar de un horario fijo. En Norteamérica la misma idea se conoce como «microtransit». Shotl es el software de operación que planifica, gestiona y mide estos servicios.
¿Quién opera los vehículos, vosotros o nosotros?
Tú, o el operador con el que ya trabajas. Shotl aporta el software: la app para usuarios, la app para conductores y el panel de operaciones. El servicio funciona con tu flota, con tu propio nombre y tu propia marca.
¿Qué equipamiento necesitan los vehículos?
Solo un smartphone o una tablet por conductor con la Shotl Driver App. Muestra la próxima recogida, la ruta con navegación paso a paso y cuándo salir, y se actualiza a medida que llegan nuevas reservas. No hace falta hardware a bordo, y el servicio funciona con los microbuses, furgonetas o autobuses que ya tienes. Si tus vehículos ya llevan equipos embarcados, la plataforma puede conectarse a ellos.
¿Competirá con nuestras líneas de autobús actuales?
Está pensado para alimentarlas, no para sustituirlas. Las paradas existentes pueden tener prioridad, los intercambiadores ferroviarios están integrados y los datos de horarios se conectan mediante GTFS. También puedes operar una línea fija en horas punta y a demanda cuando, de otro modo, iría vacía.
¿Qué hace Shotl para poner en marcha un servicio?
Lo trabajamos contigo: diseño del servicio y simulación, configuración de zonas, paradas, turnos y vehículos, formación de conductores y del personal del centro de control, comunicación a los usuarios y puesta en marcha. Tras el lanzamiento, seguimos ajustando el servicio con tus datos.
¿Y los usuarios sin smartphone?
Todos los servicios admiten reservas por teléfono, además de en la app y en la web. Un operador del centro de atención reserva en nombre del usuario, al momento o con antelación, incluidas las necesidades de silla de ruedas.
¿Podemos ver resultados antes de comprometernos?
Sí. En una simulación gratuita dibujas tu zona de servicio, añades las paradas y nos cuentas tus pasajeros y tu flota. Nosotros la ejecutamos y te explicamos esperas, tiempos de viaje, tamaño de flota y un presupuesto en una sola llamada.