Explicaciones, notas de campo y resultados de quienes planifican, ponen en marcha y operan servicios de transporte a demanda.
Guía práctica para autoridades públicas sobre la contratación de software DRT: modelos de licitación, canales de reserva, KPI, propiedad de los datos, integraciones, accesibilidad, implantación y evaluación de proveedores.
El futuro del transporte urbano es multimodal. A medida que las ciudades evolucionan, los usuarios ya no dependen de un único modo para llegar a su destino: combinan autobús, tren, bicicleta compartida y, cada vez más, servicios a demanda.
Shotl integra su API con LINE en Taiwán y lleva la movilidad a demanda a las conversaciones cotidianas de los usuarios. Una forma fluida e intuitiva de pedir viajes justo donde la gente ya está. Descubre cómo la movilidad se vuelve realmente accesible.
Aunque muchos sistemas DRT solo funcionan con app, Shotl permite integrar fácilmente un call center. Los agentes pueden reservar y gestionar viajes sin complicaciones, lo que garantiza un servicio accesible, inclusivo y eficiente para todos los usuarios.
Mientras las ciudades buscan formas prácticas de reducir las emisiones del transporte, el transporte a demanda (DRT), también conocido como movilidad compartida flexible, gana protagonismo como complemento útil del transporte público tradicional.
Presentamos la intermodalidad, la nueva funcionalidad de Shotl que integra de forma fluida el DRT y el transporte público mediante una optimización en tiempo real con doble motor. Permite viajes más inteligentes, flexibles y totalmente conectados para operadores y pasajeros.
En Tainan, Shotl forma parte del día a día: desplazamientos entre oficinas, trayectos al colegio, viajes de estudiantes y conexiones con el tren de alta velocidad. Con Itochu Techno-Solutions y el apoyo municipal, los viajes a demanda ahorran tiempo, dan previsibilidad y reducen el uso del coche, llueva o haga calor.
La movilidad es un derecho, no un privilegio. El DRT promueve la equidad para personas mayores, con movilidad reducida, sin acceso digital o en zonas remotas. Shotl permite un diseño inclusivo: reserva por app, teléfono o en persona, vehículos accesibles y servicio puerta a puerta.
Ferran Carril explica cómo el backend de Shotl se mantiene robusto: aislando dependencias, priorizando lo esencial y usando feature flags, autoescalado y márgenes de capacidad para que las ETA sigan siendo fiables en los picos.
Sala de prensa
Los anuncios, los lanzamientos y los hitos están en la sala de prensa.
Decisiones de planificación, lecciones de lanzamientos y resultados de despliegues reales, escrito para quienes gestionan servicios.
