Shotl y la economía colaborativa

En el sector de la movilidad, ¿cómo puede diferenciarse y ser rentable a largo plazo un modelo de negocio basado en la tecnología? Shotl abordó recientemente esta pregunta en un taller de intercambio de conocimientos con estudiantes del «Master in Global Entrepreneurial Management» de IQS School of Management, en Barcelona.

El taller se celebró el 3 de octubre y empezó con un debate a partir del artículo del profesor del MIT Michael A. Cusumano «The Sharing Economy Meets Reality». Después, los estudiantes participaron en un juego de rol en el que hacían de asesores de una gran empresa de VTC y debatían estrategias para crecer y ser rentable en los mercados europeo, estadounidense y asiático. Entre los temas tratados estaban la gestión de la competencia, el cumplimiento de la normativa y la fidelización de los clientes, reconociendo el impacto que tienen en el modelo de negocio de la empresa.

Después, Shotl se reunió con los estudiantes para analizar sus conclusiones con más detalle. En esta fase, los estudiantes pudieron comparar las estrategias que proponían con las estrategias probadas de Shotl, para ver cómo abordamos el sector del transporte y cómo afrontamos los retos reales. Las conclusiones del taller son muy útiles porque nos dan una opinión directa y sin filtros sobre el impacto actual y futuro de Shotl. Estas son las principales:

• Cumplimiento normativo: Shotl aporta tecnología y conocimiento para el transporte a demanda. Todos nuestros clientes son operadores de transporte en activo, por lo que cumplen plenamente la normativa de mercado, laboral y ambiental.
• Competencia: la entrada de nuevos competidores en el mercado es beneficiosa para Shotl, ya que aumenta el conocimiento general del transporte a demanda y la confianza en él. Sin duda, este mercado tiene un gran potencial.
• Solución: el mercado objetivo de Shotl es la «larga cola» del transporte, es decir, los servicios y líneas que hoy tienen dificultades para funcionar de forma rentable. En lugar de competir con otros modos de transporte en el centro de la ciudad, Shotl ofrece a los planificadores urbanos una herramienta que les permite dar servicio de transporte en zonas menos densas, como las periferias y los parques empresariales. También puede servir para gestionar el transporte adaptado o los servicios nocturnos, por citar solo algunos ejemplos.

¡Gracias a todos los participantes por sus aportaciones! Esperamos repetir con nuevos talleres, en IQS School of Management y en otros lugares.