Integrare i veicoli autonomi in un sistema di trasporto pubblico

Shotl immagina un mondo futuro in cui le strade siano più sicure, l'aria più pulita e il trasporto pubblico abbondante e accessibile a tutti, tanto da rendere superfluo possedere un'auto privata. Questa utopia è resa possibile dai veicoli autonomi (VA), che promettono di ridurre le vittime della strada eliminando l'errore umano e consentono di destinare in modo più efficiente i fondi del trasporto pubblico. Il quartiere di Pasila, a Helsinki, un nodo molto frequentato dai pendolari, è stato scelto come banco di prova del progetto Future Automated Bus Urban Level Operation Systems (FABULOS).

In collaborazione con il costruttore finlandese Sensible4, Shotl ha adattato la propria tecnologia di raggruppamento delle corse on demand e di dispatching per farla funzionare con GACHA, il primo autobus autonomo al mondo in grado di circolare con qualsiasi condizione meteo. Durante la sperimentazione, tre autobus autonomi hanno percorso un tragitto fisso tra la stazione di Pasila e il centro fieristico Messukeskus, con autisti di sicurezza a bordo durante l'orario di lavoro. Nelle ore di punta gli autobus circolavano continuamente tra fermate fisse, mentre nelle fasce di morbida gli utenti potevano richiedere salite e discese tramite l'app per i passeggeri, grazie alla tecnologia di Shotl e alla piattaforma di gestione delle flotte di Boldly.

Finanziato dall'UE nell'ambito di Horizon 2020 e coordinato da Forum Virium, la società per l'innovazione della Città di Helsinki, questo progetto pilota ha fornito indicazioni preziose. Shotl ha adattato la propria tecnologia alle esigenze della guida autonoma, mentre Sensible4 ha compreso meglio i requisiti dei servizi flessibili on demand. L'integrazione dei VA nei sistemi di trasporto pubblico promette una maggiore efficienza, con la possibilità di adattare dinamicamente i percorsi in base alla domanda dei passeggeri.

Guardando al futuro, l'obiettivo è passare a un modello in cui una sola persona possa supervisionare più veicoli a distanza da una centrale operativa. Ciò richiede sensori a bordo per monitorare l'attività dei passeggeri: la collaborazione con fornitori di tecnologia innovativi è quindi fondamentale per affrontare questa e altre sfide legate all'arrivo dei VA sulle nostre strade nel prossimo futuro.

La sperimentazione FABULOS di Pasila ha dimostrato la validità dei VA on demand come soluzione di primo e ultimo miglio per le città, aprendo la strada a un trasporto pubblico più sicuro, efficiente e accessibile. Shotl ha adattato con successo la propria tecnologia alla guida autonoma in condizioni reali, offrendo un'interfaccia semplice per interagire in tempo reale con i VA. Impiegando i veicoli solo su richiesta nelle fasce di morbida, l'efficienza è migliorata e le risorse di trasporto sono state ottimizzate. Forte degli insegnamenti di questo progetto pilota, Shotl ha rapidamente avviato l'esercizio di una seconda sperimentazione FABULOS in un'area residenziale di Gjesdal, in Norvegia.

In sintesi, l'integrazione dei VA nei sistemi di trasporto pubblico potrebbe rivoluzionare la mobilità urbana, rendendo il trasporto più sicuro, efficiente e accessibile a tutti. Attraverso la collaborazione e l'innovazione, Shotl e i suoi partner stanno guidando il futuro dei trasporti verso un mondo più sostenibile e interconnesso.