Barcelona, ciutat intel·ligent: el 5G i el futur del transport urbà

En els últims anys, Barcelona ha estat una de les poques ciutats que han liderat la revolució de la ciutat intel·ligent. Encara que els seus carrers, amb un encant intemporal, mostren un entorn urbà ple de bellesa històrica, si t'hi fixes bé descobriràs un corrent d'innovació digital que ho recorre pràcticament tot. La ciutat ja utilitza infraestructures modernes per crear un ecosistema urbà més funcional i integrat: els seus carrers tenen sensors a l'asfalt que informen sobre la disponibilitat d'aparcament, i l'ús a tota la ciutat de 19.500 comptadors intel·ligents permet optimitzar el consum d'energia. A més, Barcelona acull cada any el prestigiós Smart City Expo World Congress, que busca «empoderar les ciutats i col·lectivitzar la innovació urbana a tot el món».

El desig de Barcelona d'aprofitar les noves tecnologies per trobar solucions innovadores resulta encara més interessant si pensem en el potencial de la tecnologia per combatre els coneguts problemes de contaminació atmosfèrica de la ciutat. Amb més d'un milió de desplaçaments diaris en vehicles motoritzats, el 60 % de l'òxid de nitrogen present a l'atmosfera de la ciutat procedeix dels motors de combustió. L'Ajuntament ja ha pres mesures per reduir les emissions amb la prohibició de circular als cotxes i furgonetes privats més antics pel centre de la ciutat i per 39 municipis del seu entorn. L'objectiu és reduir les emissions fins a un 10 % en els propers 5 anys, en línia amb els nivells que recomana l'Organització Mundial de la Salut. És un bon començament, però la innovació i la tecnologia ens poden portar molt més lluny en la lluita contra la contaminació i, alhora, crear una ciutat pensada per cuidar del benestar de la seva ciutadania: una ciutat del futur que funcioni millor per a tothom i ofereixi una major accessibilitat en tots els àmbits segons les necessitats dels usuaris.

Un canvi decisiu per a la mobilitat

La tecnologia 5G canviarà radicalment tant el funcionament de les nostres ciutats com la nostra capacitat general de comunicació fluida. Les xarxes sense fil de cinquena generació ofereixen menor latència i més ample de banda, cosa que fa possibles els vehicles autònoms i una major interconnectivitat a través de l'«internet de totes les coses». Si s'utilitza com pretenen els responsables de Barcelona, el 5G convertirà Barcelona en una veritable ciutat intel·ligent.

Barcelona no només va per davant en infraestructures urbanes, sinó que també destaca per la manera com els seus responsables i òrgans de govern es comprometen a mobilitzar i adaptar l'ús de les tecnologies disruptives. Per a molts, la idea d'una ciutat del futur omniscient, amb algorismes que saben més que els seus habitants, pot resultar inquietant, però no té per què ser així. Els planificadors i responsables de Barcelona han declarat obertament el seu compromís amb la descentralització de les dades. Francesca Bria, comissionada de Tecnologia i Innovació Digital de l'Ajuntament de Barcelona, ha parlat en profunditat de la importància d'un «ecosistema de dades propietat de la ciutadania», que tregui a les grans empreses el control algorítmic i la propietat de les dades i permeti utilitzar-les en benefici directe de la societat, amb un enfocament clarament participatiu en què la tecnologia sigui un mitjà per millorar l'experiència urbana.

Què suposaria el 5G per a Barcelona?

Amb tot això en ment, vegem com es podria utilitzar el desplegament del 5G en zones concretes de la ciutat. Com pot una major interconnectivitat millorar directament els barris de Barcelona? I com podria el seu caràcter propi influir en una nova ciutat intel·ligent i donar-li forma?

Poblenou

Poblenou és el cor tecnològic i creatiu de la ciutat. Amb desenes de startups destacades i espais de coworking instal·lats en edificis industrials del segle XIX, els seus veïns i treballadors, molt familiaritzats amb la tecnologia, seran els primers a adoptar el 5G. El barri forma part actualment d'un projecte pilot anomenat Makers District, que busca inspirar l'acció col·lectiva a partir del model de «fab city», en què les comunitats intenten produir tot el que consumeixen (amb el focus en la sostenibilitat) utilitzant la tecnologia per treballar a escala global (el model «data in, data out»).

L'adopció del 5G permetrà a les empreses de Poblenou, connectades amb tot el món, transferir dades fins a cinc vegades més ràpid que amb el 4G actual. Això significa que les empreses podran comunicar-se amb latència zero. A escala local, una major velocitat de connexió implica una millor interacció entre màquines (M2M). Els clients que vulguin fer servir serveis com Glovo, una empresa de repartiment amb seu a Barcelona, podran configurar els seus dispositius per pagar automàticament i seguir les comandes en temps real sense retards.

L'Eixample

L'Eixample és el barri en quadrícula del segle XIX que s'estén des de la part antiga de la ciutat. L'Ajuntament està adoptant en aquest barri un nou pla de trànsit conegut com superilles. El pla busca crear «minibarris» dins d'un conjunt de nou illes pel qual no pot passar el trànsit de pas. Desviant el trànsit de pas, reduint el límit de velocitat dins d'aquestes superilles a 10 km/h i permetent l'accés només als veïns, aquesta part de la ciutat serà més amable amb els vianants i es reduirà la congestió en general.

El 5G permetrà una major interconnectivitat V2I (vehicle-infraestructura), cosa que farà el trànsit més fluid i permetrà controlar-lo millor amb plans com el de les superilles. Com que l'ample de banda més gran també farà possible l'arribada dels vehicles automatitzats, amb el temps els cotxes més nous podran utilitzar la comunicació entre vehicles (V2V) per evitar accidents.

El Carmel

El densament poblat barri del Carmel, com molts dels barris en pendent de la ciutat, utilitza una flota d'autobusos més petits, els busos de barri, per oferir connexions de transport locals. Al Carmel, aquestes connexions són un servei essencial, ja que superen fortes pendents i connecten els veïns amb la xarxa de tota la ciutat. La tecnologia a la demanda pot ajudar, i de fet ja està ajudant, que serveis d'autobús de barri com aquest funcionin de manera més fluida i eficient.

Fa molt poc, Shotl es va aliar amb TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) per posar en marxa el primer servei de llançadora a la demanda de la ciutat al proper barri de Torre Baró. Aquest servei permet als usuaris sol·licitar un viatge i que se'ls assigni en temps real, cosa que millora la connectivitat de primera i última milla. Aplicats a un barri més cèntric com el Carmel, sistemes de transport públic més intel·ligents com aquest poden aportar més eficiència, reduir la necessitat de desplaçar-se en cotxe privat i, amb això, fer que les nostres ciutats siguin menys contaminades i congestionades.

Shotl i la revolució 5G

A Shotl creiem que les noves tecnologies s'han d'utilitzar per millorar i canviar la nostra manera d'entendre el transport. Sabem que cal evitar la canibalització al mercat de la mobilitat i donem suport a la visió de Barcelona de desenvolupar un ecosistema de dades obert i descentralitzat que utilitzi les dades per crear una mobilitat i un servei millors per a tothom.

La nostra col·laboració actual, i cada vegada major, amb autoritats públiques i operadors de ciutats de tot el món està impulsant la revolució de la mobilitat. Plataformes com l'app Shotl On Demand estan revolucionant el futur de la mobilitat en posar la gestió i la programació del transport públic a les mans dels usuaris i permetre un procés de planificació més col·laboratiu i protagonitzat per la ciutadania.

A mesura que es desenvolupen la tecnologia 5G i les ciutats intel·ligents, és essencial crear àmplies aliances que donin poder des de baix, i a Shotl estem compromesos amb aquest tipus de revolució 5G.