La fi de la ciutat pensada per al cotxe
Els vehicles dissenyats per a un ús compartit s'adapten millor a una mobilitat centrada en l'usuari. Dit d'una altra manera, hem de moure persones, no vehicles. Quan entenguem aquest concepte, posarem els vehicles al servei de les persones.
En termes generals, el gran repte de la mobilitat a Europa és normatiu. Fa molts anys que vivim en un món centrat en el cotxe, en què la mobilitat depèn sobretot de tenir i utilitzar un vehicle. Només ara comencem a plantejar-nos que les coses podrien ser molt diferents si el programari ens ajuda a convertir aquesta mobilitat en un transport compartit i multimodal. Per desgràcia, a Europa no hi ha cap normativa que permeti a les ciutats fer-ho de manera immediata, així que aquesta transició serà lenta. Tanmateix, la tecnologia a la demanda de Swvl ens pot ajudar a aconseguir-ho abans.
Si ens fixem en les grans capitals europees i en els reptes que afronten, veiem que moltes es van construir amb una extraordinària visió de futur. Ara, però, s'enfronten al repte de superar la congestió i els embussos. Durant molts anys, les nostres ciutats s'han construït al voltant del cotxe. Capgirar aquesta situació exigirà no només canviar l'urbanisme perquè tingui en compte la mobilitat més que mai, sinó també trobar alternatives als serveis de transport actuals.
Els operadors de transport públic ja fan una gran feina anticipant-se i creant serveis d'autobús a la demanda que són, a la pràctica, versions híbrides dels autobusos de ruta i horari fixos. Per això és molt important dissenyar una mobilitat que descongestioni les ciutats i que sigui molt més ràpida, còmoda i accessible per a tothom.
La mobilitat no es pot abordar com l'hem entès fins ara. Ha de ser molt més sostenible en tots els sentits: no només ambiental o socialment, sinó també econòmicament. Sempre hem entès la mobilitat pública com un servei deficitari. En molts casos, aquesta idea ens ha portat a acceptar com a normals serveis amb grans pèrdues. Ara, però, és el moment de plantejar la sostenibilitat des d'aquests tres punts de vista, i els vehicles compartits són la resposta.
Si sabem com plantejar l'ús dels vehicles compartits, seran molt més eficients. Tot es redueix a les persones. Els vehicles d'ús compartit poden estar molt més orientats a una mobilitat centrada en l'usuari. Dit d'una altra manera, hem de moure persones, no vehicles. Quan comencem a entendre aquest concepte, per fi posarem els vehicles al servei de les persones, i no al revés.
