Què és una «bona ciutat»?

A Shotl tenim la missió d'accelerar la transició cap a opcions de transport més sostenibles. L'objectiu? Ciutats millors que beneficiïn la vida de la ciutadania.

Un dels nostres principals objectius és ajudar les ciutats i les autoritats de transport públic a reduir la dependència del vehicle privat, per reduir així el volum de trànsit i tenir l'oportunitat de repensar els nostres espais públics. En aquest sentit, vam tenir la sort de creuar-nos amb Sietse Touker, estudiant d'International Spatial Development a la Breda University of Applied Sciences (NHTV, Països Baixos), que es va unir al nostre equip l'any passat durant les seves pràctiques, de setembre a desembre del 2017.

El treball de Sietse es va centrar a analitzar i preveure el que un sistema de transport a la demanda, ofert per una plataforma com Shotl, podria fer per millorar una ciutat i la vida diària dels seus habitants. Abans d'aprofundir, havíem de definir exactament què entenem per una «bona ciutat». Per això, Sietse va reunir 20 dels seus companys de la NHTV en un taller que va permetre esbossar els principis següents sobre el que ha de ser una «bona ciutat»:

1) Qualitat de vida:

Una bona ciutat ofereix la millor qualitat de vida possible als seus habitants.

Definim una ciutat «habitable» com aquella «que és segura, amb opcions d'habitatge i transport assequibles i adequades. També és aquella que dona suport a les seves comunitats amb subministraments i serveis eficients. Un cop disponibles, tots aquests recursos reforcen l'autonomia personal, permeten als veïns envellir al seu entorn i fomenten la seva participació en la vida cívica, econòmica i social de la comunitat» (cita de The Policy Book: AARP Public Policies).

Preocupar-se per l'habitabilitat exigeix abordar aspectes multidimensionals, com els ambientals, físics, de mobilitat, socials, psicològics, econòmics o polítics (segons El Din et al. (2012). Principles of urban quality of life for a neighborhood. Housing & Building National Research Center. El Caire: Elsevier B.V.)

2) Comoditat:

La vida ha de ser còmoda. Això inclou un espai urbà còmode i opcions de transport pràctiques (els embussos, per exemple, són un factor que empitjora la qualitat de vida).

La comoditat és un aspecte que pot millorar enormement amb un sistema de transport a la demanda, ja que augmenta la conveniència i la confiança dels usuaris, sobretot mentre esperen que arribi el vehicle. Per exemple, oferir parades segures i agradables o mantenir l'usuari informat en directe de la posició del vehicle és una estratègia fonamental per a un proveïdor tecnològic com Shotl.

3) Bellesa estètica:

Els espais urbans han d'inspirar la ciutadania i ser estèticament agradables.

Encara que la bellesa és una cosa molt subjectiva, hi ha un consens general que la vegetació autòctona i biodiversa, una arquitectura agradable o uns monuments cridaners són elements que fan les ciutats més agradables per als seus habitants.

4) Identitat:

A la gent li agrada tenir una comunitat amb la qual identificar-se.

Els plànols de transport, els carrers emblemàtics, els colors d'autobusos i taxis, etc., contribueixen a crear aquest sentiment de comunitat. Les apps de marca blanca amb tecnologia de Shotl permeten dotar els serveis de transport a la demanda d'una identitat amb què els veïns ja se senten identificats.

5) Desenvolupament orientat al transport públic (TOD):

Un desenvolupament urbà que maximitzi l'espai residencial, empresarial i d'oci a poca distància a peu del transport públic ajudarà a crear comunitats més sostenibles.

A les zones menys poblades, ampliar la cobertura del transport públic mitjançant el transport a la demanda podria augmentar la presència de serveis que reforcen la comunitat. Per exemple, una botiga d'alimentació del barri situada a prop d'un punt de recollida pot despertar l'interès de qui espera l'autobús.

6) Seguretat:

Unes comunitats fortes i uns carrers pensats per caminar contribueixen a reduir la delinqüència i a augmentar la participació ciutadana.

Compartir espais comuns en desplaçar-se reforça els lligams socials. En aquest sentit, és important comptar amb vehicles que donin prioritat a la comoditat i la privadesa.

* La col·laboració de Sietse inclou també la publicació del nostre article anterior On-Demand Shuttles and the Future of Cities.