Cómo Shotl destaca en pasajeros por hora de vehículo en servicio (pax/vrh)

Cada pocos meses, Lukas Foljanty elabora un completo informe para la comunidad del transporte a demanda. En sus últimos informes, Lukas ha introducido un nuevo e interesante concepto para evaluar el sector del transporte a demanda: la productividad.

Define la productividad con la siguiente fórmula:

Esta métrica sirve como indicador aproximado para evaluar la relación entre beneficio y coste.

• Para calcular los ingresos totales, se multiplica el número medio de pasajeros por semana (demanda) por la tarifa media.
• Para los costes totales, se multiplican las horas de servicio por semana por el número de vehículos y, después, por el coste de operar un vehículo durante una hora (incluidos el salario del conductor, la amortización del vehículo, etc.).

Como las tarifas y los costes de vehículos y personal pueden variar de una ciudad a otra, medir la productividad en términos de PAX/VRH permite comparar de forma significativa los servicios de transporte, ya sean de líneas fijas o a demanda.

Shotl ha calculado su productividad utilizando esta métrica como uno de sus indicadores. Los resultados muestran que más de la mitad de nuestros servicios en funcionamiento tienen un valor de PAX/VRH de 5 o más, lo que los sitúa en el 10 % superior. Entre ellos, tres de nuestros servicios actuales presentan valores de productividad especialmente altos, que alcanzan de forma constante más de 10 PAX/VRH, e incluso han registrado medias semanales récord por encima de 15.

Los factores clave que explican esta alta productividad son tanto internos como externos a la plataforma de Shotl. En primer lugar, Shotl dispone de distintos objetivos de optimización de rutas (tiempo total, puntualidad, eficiencia de los vehículos, etc.), con varios parámetros que permiten más de 40 combinaciones. En entornos de alta demanda, las métricas relacionadas con la eficiencia de los vehículos parecen dar los mejores resultados.

Además, parece que los factores relacionados con el diseño del área, como la duración media de los viajes y la capacidad de agrupar a pasajeros que viajan en direcciones similares, son clave para lograr una buena productividad. En uno de los casos con un PAX/VRH muy alto, el área de servicio es bastante compacta, con trayectos de unos 6 minutos de media. El terreno accidentado desincentiva los desplazamientos a pie, lo que convierte el servicio DRT en una alternativa cómoda. Además, la mayoría de los pasajeros viaja entre dos zonas concretas, A y B, lo que simplifica la agrupación de trayectos. La disponibilidad de varias paradas en estas zonas genera suficiente demanda como para que un servicio a demanda aporte valor y no pueda sustituirse fácilmente por una línea de autobús fija.

En otro caso, el servicio funciona en un área más grande, pero también con una flota mayor. La clave del éxito parece ser una alta densidad de vehículos. Con un vehículo disponible aproximadamente cada 2 kilómetros cuadrados, resulta más fácil agrupar a pasajeros que viajan en direcciones similares, lo que mejora la calidad global del servicio.

A partir de estos resultados, recomendamos cuatro estrategias para que los servicios de transporte a demanda tengan éxito:

• 1. Mantener una alta densidad de vehículos: independientemente del tamaño del área, garantizar una alta densidad de vehículos ayuda a atender las necesidades de los pasajeros con eficiencia y mejora la calidad del servicio.
• 2. Tener en cuenta todas las opciones de transporte: hay que considerar los demás modos de transporte, incluido ir a pie, ya que influyen en la competitividad del servicio.
• 3. Al escalar los servicios DRT, conviene evitar atender viajes largos y dejarlos para las líneas fijas o recurrir a un enfoque multimodal que combine el DRT con líneas fijas.
• 4. Dividir el área de servicio en subáreas más pequeñas puede ser una estrategia eficaz para lograr una mejor productividad, en lugar de contar con una única área libre.

Adoptando estas estrategias, puedes mejorar la productividad y el éxito de los servicios de transporte a demanda.