Dar la espalda al coche

Cuando cumplí 18 años, una de las primeras cosas que hice fue sacarme el carné de conducir. En aquella época, en los años noventa, era un rito de paso a la edad adulta. A medida que mis amigos y compañeros de instituto daban el paso, los demás empezaban a verlos de otra manera. Habían conseguido la independencia y despertaban la envidia de quienes aún no tenían la edad o los medios para ponerse al volante de su primer coche. Momentos como estos marcaron el paso a la edad adulta de mi generación.

Sin embargo, las estadísticas actuales muestran que cada vez más jóvenes deciden no sacarse el carné de conducir. Ya no está de moda ni es algo determinante para ellos. Comprar o mantener un coche se ha convertido en un lujo que ya no pueden permitirse o que no les interesa.

Y no son solo las generaciones más jóvenes. En mi caso, con el paso de los años, cada vez me resulta más desagradable ponerme al volante y enfrentarme a los atascos diarios, a carreteras que necesitan un mantenimiento urgente y a un número creciente de vehículos. Por no hablar de los costes que supone no solo comprar un coche, sino también mantenerlo. Desde el momento en que sales del concesionario, el coche empieza a perder valor. Y luego está el seguro y la subida imparable del precio del combustible.

Hace tiempo tomé la decisión de evitar, en la medida de lo posible, el vehículo privado en mis desplazamientos diarios. Vivo en una gran ciudad, así que, por suerte, tengo a mi disposición una amplia oferta de transporte público, como el tren o el autobús.

Pero sigue siendo un problema cuando tengo que ir a lugares donde el transporte público no es tan bueno. Lugares poco accesibles, con poca frecuencia de autobuses o trenes, o con un trazado complicado que no invita a caminar. En algunos de estos lugares, descubrir el transporte a demanda (DRT) ha supuesto para mí un cambio importante en calidad de vida. Es fácil de usar y, además, tengo la posibilidad de conocer al conductor. Solo espero que el servicio se amplíe a otros lugares que frecuento y a los que ahora solo puedo ir en coche.

Me ilusiona pensar que, en un plazo relativamente corto, cada vez más barrios, pueblos aislados y polígonos industriales y de servicios apostarán por esta solución, que no solo reduce el número de vehículos en nuestras carreteras y nuestra huella de carbono, sino que también repercute en mi bolsillo: directamente, al evitar los costes de mantenimiento del vehículo, e indirectamente, al ahorrar dinero de los contribuyentes sustituyendo las líneas tradicionales de ruta y horario fijos, muy subvencionadas, por alternativas totalmente flexibles, sostenibles y a demanda.

Como mucha gente, he llegado a un punto en el que quiero dejar de usar el coche. Estoy preparado para el futuro; preparado para la movilidad a demanda.