CityLink Shuttle treu del telèfon el servei a demanda de Kuwait
Una xarxa de cantonada a cantonada en marca blanca per a City Group Co. KSCP: 2.213 parades virtuals en 563 km², 60 vehicles i més de 130.000 passatgers atesos.
- Entorn
- Ciutat de Kuwait i Salmiya
- Model de servei
- De cantonada a cantonada, cobertura de tota la ciutat
- Operador
- City Group Co. KSCP
- En servei des de
- Juliol del 2022

Resultats
118.152 viatges completats en tota l’operació fins avui.
En una zona de servei de 563 km²: cobertura de tota la ciutat i molt poc camí a peu fins a una parada.
Una mitjana de 20 minuts d’espera i 30 de viatge, mantinguda en hores punta.
El repte
Una xarxa fixa que no connectava Salmiya amb els llocs de feina
Cada dia, molts treballadors es desplacen des de la zona residencial de Salmiya fins als districtes de negocis de la Ciutat de Kuwait. La xarxa de ruta fixa no connectava bé totes dues zones: poca cobertura, llargs trajectes a peu fins a la parada i massa poca oferta en hores punta perquè valgués la pena. La calor de tot l’any descarta anar a peu, i al centre costa trobar aparcament.
Així que la gent anava en cotxe, els corredors crítics es congestionaven i qui no condueix en sortia perjudicat. City Group Co. KSCP ja operava CityBus i GoCity, però els viatges a demanda es gestionaven per mitjà d’un centre d’atenció telefònica.
CGC va convocar una licitació per a un servei totalment digitalitzat. Shotl i Swvl s’hi van presentar conjuntament i la van guanyar, cosa que es va anunciar l’agost del 2022.
Què hi vam desplegar
CityLink Shuttle: una app de marca blanca creada per a CGC
- 01Adjudicat per licitació
CGC va convocar un procés de licitació per a un servei a demanda totalment digitalitzat; Shotl i Swvl s’hi van presentar conjuntament i el van guanyar.
- 02La marca pròpia de l’operador
CityLink Shuttle porta la identitat de CGC, al costat dels seus serveis CityBus i GoCity.
- 03Posicionament previ
Vehicles desplaçats abans de les puntes del matí, del migdia i del vespre per mantenir baixos els temps d’espera.
- 04Supervisió en directe
Una plataforma integrada dona a CGC supervisió en temps real, seguiment del rendiment i traçabilitat completa.
2.213 parades virtuals en 563 km²
Les proves van començar a mitjan juny del 2022 en una petita zona pilot; ara el servei cobreix tota la ciutat. Els usuaris reserven a l’instant a l’app i se’ls assigna la parada més propera, de manera que el tram a peu a cada extrem és curt. Un motor d’assignació dinàmica agrupa viatges i replanifica en temps real segons la capacitat, els temps de viatge i les restriccions operatives.
Com se situen les parades virtualsSobre el terreny
Dr. Dheeraj BhardwajCEO del grup, City Group Co. KSCP“L’objectiu principal de CityLink Shuttle és oferir un transport fluid i segur que ajusti l’oferta a la demanda de manera eficient en zones urbanes concorregudes i, així, alliberar aquestes zones de la congestió.”
“Els vehicles modifiquen les rutes automàticament segons la demanda de transport, sense rutes fixes ni trajectes amb horari, i recullen i deixen els passatgers en parades concretes segons les seves necessitats. La tecnologia garanteix que aquests punts siguin a una distància que es pot fer a peu.”
Reptes similars
Quan és el clima, i no la distància, el que decideix el viatge
Kuwait té una de les economies més pròsperes del món i, tot i així, un problema de mobilitat: la calor i la manca d’aparcament eliminen alhora les dues alternatives òbvies. Quan passa això, el viatge el decideix el clima i no la distància.
El que es pot traslladar a altres llocs és el plantejament: un operador amb un servei telefònic per digitalitzar, un corredor dens entre zones residencials i de negocis, i un client que vol el servei amb la seva pròpia marca.
Transport a demanda+100%Pavia
ItàliaEl servei nocturn Noctibus, ara totalment flexible: estudiants i treballadors de torn arriben a casa amb seguretat.
Transport a demandaServei nocturnPiacenza
ItàliaUn bus nocturn a demanda que va substituir circuits fixos que circulaven gairebé buits.
Transport a demanda×20 usuarisVimercate
ItàliaDues línies circulars gairebé buides retirades i tot el municipi cobert amb transport a demanda.


