Piacenza va recuperar els vespres
El transport públic s’aturava a les vuit. Ara, un bus nocturn a demanda amb Tempi Agenzia connecta l’estació, l’hospital i la universitat amb la perifèria: més de 50.000 viatges des del 2022.
- Entorn
- Ciutat de ~100.000 habitants, horari nocturn
- Model de servei
- Bus nocturn a demanda (Tuobus)
- Autoritat
- Tempi Agenzia, amb SETA
- En servei des de
- Maig del 2022
Resultats
Des de la posada en marxa el maig del 2022, amb cada reserva processada individualment.
A tota l’àrea urbana de 40 km², sense que cap s’atengui en buit.
Posat en marxa amb un govern municipal, mantingut i ampliat amb el següent.
El repte
Una ciutat on el transport públic s’acabava a les vuit
Piacenza és a la frontera entre la Llombardia, l’Emília-Romanya i el Piemont, a uns 70 km al sud de Milà. Molts dels seus treballadors van i vénen en tren de Milà o Parma i tornen després de les 20:00, quan, fins al 2022, el transport públic de la ciutat ja havia plegat.
El buit era cada vegada més gran. Els estudiants de la nova universitat volien viure al centre, el personal d’infermeria de l’hospital i altres treballadors per torns acabaven al vespre, i la ciutat començava a tenir vida després de les vuit, quan abans tot tancava.
Una xarxa nocturna fixa hauria implicat fer circuits complets per una ciutat de 40 km² per transportar un grapat de persones. Tempi Agenzia, l’autoritat de transport local, volia cobertura nocturna sense vehicles circulant buits a la nit.
Què hi vam desplegar
Un bus nocturn que només circula on algú l’ha demanat
- 01Tuobus, en marca blanca
App per als passatgers amb el nom propi de l’autoritat, per a iOS i Android.
- 02Quatre vehicles
De diversos operadors públics, un d’ells amb capacitat per a usuaris de cadira de rodes.
- 03Reserves individuals
Cada sol·licitud s’assigna per separat, al moment o fins a 15 dies abans.
- 04Ritme acadèmic
Fa pausa al juliol i a l’agost i es reprèn al setembre amb els estudiants.
Connectar la perifèria amb els llocs que no tanquen
Més de 360 parades virtuals cobreixen tota l’àrea urbana i connecten la universitat, l’hospital i l’estació —els principals pols fora del centre històric— amb els barris perifèrics on viu la gent. Un dels vehicles admet usuaris de cadira de rodes, de manera que el transport nocturn i el transport adaptat funcionen com un sol servei.
Dies feiners de 20:30 a mitjanit; caps de setmana i festius, fins a la 01:00. Els festius es van afegir més tard, precisament perquè el transport a demanda pot mantenir la cobertura les nits de poca demanda sense circular buit. El servei fa pausa al juliol i a l’agost i es reprèn amb el curs acadèmic.
Com se situen les parades virtualsSobre el terreny
Reserva a l’app Tuobus, al moment o fins a 15 dies abans. 
Usuaris agrupats que van en la mateixa direcció, amb cada reserva assignada individualment. 
Pujada, dos passatgers, 23:09: el conductor confirma cada recollida en el moment en què es fa.
Paolo GarettiAdministrador únic, Tempi Agenzia — public transport and mobility, Piacenza“Després de posar en marxa aquest servei, va tenir èxit immediatament, cosa que no havíem previst en absolut. Piacenza ara és més agradable a partir de les 8:00 del vespre.”
Reptes similars
On la demanda nocturna és real però escassa
El servei va sobreviure a un canvi de govern: es va posar en marxa amb un govern municipal de centredreta, va continuar amb un de centreesquerra i el van aprovar tots dos. El creixement de la demanda va esvair qualsevol dubte sobre reforçar-lo o destinar-hi més recursos.
El patró es repeteix en altres llocs: una ciutat universitària o de mida mitjana on la gent que treballa fora torna en tren després de l’últim autobús, un hospital amb horaris per torns i una demanda que segueix el calendari acadèmic. Res d’això justifica una xarxa nocturna fixa; tot plegat justifica una xarxa a demanda, i res d’això no va requerir noves infraestructures.
Desplaçaments col·lectiusLlançadora de personalCitylink Shuttle
KuwaitUna xarxa de llançadores a demanda per als desplaçaments del personal per tota la ciutat.
Transport a demanda+100%Pavia
ItàliaEl servei nocturn Noctibus, ara totalment flexible: estudiants i treballadors de torn arriben a casa amb seguretat.
Transport a demanda×20 usuarisVimercate
ItàliaDues línies circulars gairebé buides retirades i tot el municipi cobert amb transport a demanda.