Cómo mejoró Shotl el transporte público en Vallirana
Shotl implantó en Vallirana un sistema híbrido con servicios de ruta y horario fijos en horas punta y servicios flexibles a demanda para cubrir las necesidades del resto del día.
La vida en Vallirana, un municipio residencial cercano a Barcelona, planteaba retos particulares por la escasez y la baja frecuencia del transporte público. Su población dispersa solía sentirse mal atendida y aislada, y tareas tan sencillas como ir y volver de los servicios esenciales del centro del pueblo resultaban engorrosas y lentas. Como consecuencia, los vecinos dependían en gran medida del vehículo privado o de la ayuda de otras personas para desplazarse.
A pesar de los esfuerzos del operador local de autobuses por adaptar los servicios y ampliar la cobertura tras los recortes de financiación, la situación seguía siendo complicada. El operador tenía la difícil tarea de atender a los pasajeros con una cobertura desigual y largos tiempos de espera. Esta situación alimentaba un círculo de disminución de la demanda, los ingresos y la oferta, sin señales claras de mejora. Quedó claro que era necesario mejorar la planificación del transporte para responder mejor a los retos propios de Vallirana.
Ante esta situación, se recurrió a Shotl para revolucionar la movilidad suburbana de Vallirana sin costes adicionales. La solución supuso un cambio profundo respecto a la planificación convencional del transporte, hacia un enfoque activo guiado por la demanda que aportó más transparencia y eficiencia al sistema. Shotl implantó un sistema híbrido con servicios de ruta y horario fijos en horas punta y servicios flexibles a demanda para cubrir las necesidades del resto del día.
El nuevo sistema incluía una app para pasajeros que permitía reservar viajes, recibir actualizaciones en tiempo real sobre la recogida y la llegada y disfrutar de un servicio personalizado y flexible adaptado a sus necesidades. Los algoritmos optimizaban continuamente las reservas de los pasajeros y las rutas de los vehículos para ofrecer el mejor servicio posible a todos los usuarios.
Para los conductores, la app del conductor permitía recibir avisos en tiempo real de nuevas reservas y los guiaba hasta los puntos dinámicos de recogida y llegada. La app también permitía controlar la ocupación a bordo. Además, un panel de control proporcionaba a los operadores de transporte las herramientas para fijar los parámetros del servicio, supervisar la operación en tiempo real y obtener datos y análisis detallados sobre el comportamiento de los usuarios, eliminando las conjeturas en la toma de decisiones.
La puesta en marcha del servicio a demanda fue todo un éxito. El número de usuarios creció rápidamente en seis semanas, y la mayoría de las reservas se hicieron a través de la app. El aumento del número de pasajeros elevó los costes operativos, pero el incremento de los ingresos los cubrió, con una reducción global del gasto público. Además, las conexiones de primera y última milla que ofrecía el servicio con el transporte Vallirana-Barcelona animaron a más personas a dejar el coche en casa.
El análisis de los datos de uso reveló también un impacto positivo en la salud de los vecinos, ya que se observó que muchos bajaban a pie hasta el pueblo y utilizaban el transporte público para volver, lo que fomentaba hábitos de ejercicio más saludables. El enfoque integral de Shotl no solo resolvió los problemas de transporte de Vallirana, sino que también demostró el potencial de las soluciones innovadoras para transformar la movilidad suburbana y mejorar la calidad de vida de los vecinos.
