Los principales logros de Shotl en 2022

Una vez más, se acerca el final del año. Un año especialmente intenso y lleno de novedades, tras dos años marcados por completo por la pandemia mundial de la COVID-19. Dos años en los que el cierre de fronteras afectó especialmente a las empresas del sector de la movilidad. Sin embargo, con el levantamiento de las restricciones, por fin volvimos a la normalidad. Ahora, allí donde Shotl opera su plataforma de transporte a demanda, el número de viajeros ha vuelto a los niveles anteriores a la pandemia, o incluso los supera.

Durante el año que ahora termina, hemos tenido la suerte de poder ayudar a muchas personas en su movilidad diaria. Personas que no tenían acceso a un vehículo privado o que vivían en barrios y ciudades que solo contaban con un transporte público de rutas y horarios fijos y baja frecuencia.

En los últimos meses, Shotl ha puesto en marcha numerosos servicios nuevos. En España, cabe destacar la ampliación de nuestra colaboración con el operador de transporte público TMB en Barcelona. Los barrios de Montbau-Vall d'Hebrón, Torre Barró-Vallbona Sud y, más recientemente, Sant Gervasi-Galvany ya tienen sus propios autobuses a demanda. Como pionera en la experimentación con nuevas formas de movilidad, Barcelona cuenta ahora con más áreas a demanda en desarrollo que se prevé desplegar en las próximas semanas.

También en España, en el área suburbana de Barcelona, el servicio de Can Sunyer empezó a funcionar a principios de este año. Conecta un barrio aislado de Castellví de Rosanes con el municipio vecino de Sant Andreu de la Barca, donde la mayoría de sus vecinos hacen sus gestiones diarias. Y el reciente lanzamiento del autobús a demanda de Alhaurín el Grande, que da servicio a más de 25.000 habitantes, lo convierte en el segundo servicio del operador Avanza en la provincia de Málaga, tras el éxito de la conexión de las zonas dispersas del municipio andaluz de Cártama.

Pasando a Italia, 2022 ha sido sin duda el año en que el país transalpino ha dado el salto hacia un transporte más sostenible. Hemos vivido el regreso del autobús nocturno de Pavía (interrumpido durante la pandemia), la ampliación del área de Rávena y la segunda temporada del servicio de verano ShuttleMare en Rímini, que tuvo aún más éxito que en 2021, con picos de más de 4.000 pasajeros por semana. Todo ello, junto con los nuevos servicios en Piacenza, el Alto Garda, el área urbana de Crema y, más recientemente, Cesena, ha situado a Italia en el mapa del transporte a demanda.

Y eso no es todo. En Suiza, otro bastión europeo del transporte a demanda, el operador mybuxi también decidió reforzar su relación con Shotl con el lanzamiento de un nuevo servicio en Belp, que se suma a los ya existentes. Paralelamente, se pusieron en marcha servicios en lugares tan distantes como Japón o Kuwait.

Un año termina y otro empieza, con nuevos servicios, nuevas oportunidades y nuevos aprendizajes. Un nuevo viaje, lleno de ilusión y confianza. Acompáñanos en nuestro camino para dar forma al futuro de la movilidad.