Línia de bus dinàmica
Mantén la línia. Canvia com funciona.
Les parades fixes sempre es serveixen; les parades a demanda, només quan un usuari ho demana. Si ningú no ho fa, l’autobús va pel camí més curt fins a la parada fixa següent: menys quilòmetres i viatges més curts per a tots els qui van a bord.
T’hi sents identificat?
Quatre problemes amb què topen sempre els gestors de línies
Una línia fixa para a totes les parades a cada servei, hi hagi algú o no. Aquests quatre surten en gairebé totes les primeres converses, i tots tenen la mateixa resposta.
- 01«L’autobús para on no espera ningú»Cada parada de cada servei costa quilòmetres i combustible, pugi algú o no.Salta les parades no sol·licitades: menys quilòmetres, menys combustible i menys emissions
- 02«El viatge és massa llarg»Els usuaris que van de punta a punta s’han d’aturar a totes les parades intermèdies. Per exemple, d’A a D es pot trigar 35 minuts en una línia fixa, i uns 15 quan ningú no reserva B ni C.Esperes i viatges més curts
- 03«No podem arribar més lluny sense alentir la línia»Els veïnats i els polígons queden just fora de la línia, i afegir-los com a parades fixes allargaria tots els serveis uns minuts.Amplia la zona sense allargar els viatges
- 04«Els nostres usuaris encara no coneixen el transport a demanda»Passar d’un cop una línia coneguda a un servei completament a demanda és demanar massa als usuaris de cop.Una introducció suau al transport a demanda
La resposta
Mantén la línia que els usuaris coneixen i fes que arribi més lluny
Les parades fixes se serveixen a cada servei. Les parades a demanda se serveixen només quan un usuari les sol·licita; si ningú no ho fa, l’autobús va directe a la parada fixa següent. Això és una línia de bus dinàmica: la línia continua sent recognoscible, i desapareixen el temps i els quilòmetres que no necessitava ningú.
Configura’l a la teva manera
- Mantén les parades que els usuaris ja coneixenDeixa les parades i els horaris publicats al tram més concorregut, exactament com els fan servir avui els usuaris.
- Arriba als carrers just fora de la líniaAfegeix parades a demanda on l’autobús només para quan algú hi reserva una recollida.
- Canvia la línia segons l’hora del diaSi vols, fes-la funcionar fixa els dies feiners i totalment a demanda els caps de setmana o de nit, a la mateixa línia.
- El conductor només veu el que s’ha sol·licitatLa Driver App mostra totes les parades fixes i només les parades a demanda amb sol·licitud. Les recollides i baixades funcionen com sempre.
Com funciona
Com funciona el servei de debò
Darrere de cada servei hi ha un mateix mecanisme: arriba una sol·licitud, el motor l’agrupa, el conductor rep les indicacions i l’operador ho supervisa.
Preguntes freqüents
Les preguntes que més ens fan
En què es diferencia d’un servei totalment a demanda?
Un servei totalment a demanda no té horari. Una línia dinàmica conserva la previsibilitat de què depenen els usuaris habituals i aplica flexibilitat només on l’horari costava més del que aportava.
Els usuaris han de reservar?
Només per a les parades i les hores flexibles. L’eix fix funciona exactament com avui: presenta’t a la parada a l’hora publicada. Les sol·licituds flexibles es poden fer per app, web o trucada telefònica.
Canvia la tarifa?
No cal. La tarifa la decideixes tu, i la línia dinàmica pot mantenir la tarifa de la línia que substitueix.
Què passa si ningú no sol·licita una parada a demanda?
L’autobús se la salta i agafa la ruta més curta fins a la parada fixa següent. Això estalvia quilòmetres i combustible, i sobretot temps als usuaris que ja van a bord.
Farà la competència a les nostres altres línies?
No hauria de fer-ho. Es pot donar prioritat a les parades d’autobús regular existents, de manera que la part flexible alimenti la xarxa principal en lloc de duplicar-la.
Podem convertir primer una sola línia?
És el punt de partida habitual: normalment la línia més feble de la xarxa. La simulació dimensiona primer el canvi, i després la mateixa plataforma el fa funcionar.
Del blog
