Las Highlands abordan todo el viaje como un único problema
Con la agencia regional HITRANS, el transporte a demanda conecta comunidades remotas con ferris, trenes y autobuses, porque en las Highlands la conexión es el viaje.
- Territorio
- Zona rural remota
- Modelo de servicio
- Primera/última milla
- Socios
- HITRANS · Moray Council
- Plataforma
- GoHi, mediante API
Resultados
Transporte a demanda que se reserva junto al autobús y el tren en la app multimodal de HITRANS.
Tramos a demanda compartidos, sincronizados con la conexión siguiente.
Los vehículos circulan cuando se solicitan, donde una demanda escasa no justifica una ruta fija.
El reto
En las Highlands, un desplazamiento rara vez es un solo viaje
Un desplazamiento suele encadenar un tramo local con un ferri, un tren o un autocar de largo recorrido, y todo falla si falta un solo eslabón.
Las largas distancias y la escasa demanda hacen que ningún servicio con horario esté justificado en los primeros y últimos kilómetros, que es justo donde se rompe la cadena.
Moray Council ya gestionaba en la zona un premiado servicio de autobús por teléfono. La tarea no era sustituirlo, sino digitalizarlo y hacer que pudiera reservarse desde la propia plataforma de movilidad de la región.
Qué desplegamos
El tramo local, sincronizado con la conexión que importa
En 2019, HITRANS obtuvo financiación del MaaS Investment Fund del Gobierno escocés para crear una plataforma multimodal para toda la región. GoHi se lanzó el 21 de junio, y el transporte a demanda de la zona de Moray Council se puede reservar dentro de ella: Shotl alimenta la app mediante una API. El servicio arrancó primero en torno a Aberlour, en la zona profundamente rural de Speyside.
- 01Paradas virtuales en la puerta
En la Speyside más rural, las paradas se crean en las casas de la gente.
- 02Reserva dentro de GoHi
Los viajes a demanda aparecen junto al autobús y el tren en la app propia de la región, servidos mediante una API.
- 03Un servicio existente, digitalizado
El premiado autobús por teléfono de Moray Council, trasladado a la plataforma.
- 04Accesible por diseño
Vehículos de piso bajo y conductores que saben de antemano qué asistencia necesita cada usuario.
Una sola reserva dentro de la app propia de la región
Los usuarios no reservan un servicio de Shotl. Reservan en GoHi, junto al autobús y el tren, y el tramo a demanda se sirve mediante una API por detrás: eso es lo que convierte el tramo local en parte del viaje y no en un trámite aparte.
Cómo funciona la APISobre el terreno
Ranald RobertsonDirector, HITRANS“Hablamos de una zona profundamente rural. Estamos teniendo que crear paradas virtuales en las casas de la gente.”
“Muchos de los usuarios son personas mayores que pueden tener movilidad reducida, así que necesitamos la solución adecuada, el vehículo adecuado, bajo para facilitar el acceso, y el conductor tiene que saber qué servicios y qué ayuda puede necesitar prestar a sus clientes. Todo esto se ha demostrado posible gracias a la app.”
Retos similares
El problema no es exclusivo de las Highlands
Lo que complica las Highlands no es solo el aislamiento. Es una red cuyos servicios troncales funcionan, con huecos en los extremos que ningún horario puede cerrar de forma rentable, y unos viajes que solo salen bien si todos los eslabones aguantan.
Es una referencia útil para cualquier autoridad cuyo problema no es un único corredor, sino una red con huecos en sus extremos.
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