Spiegazioni, note dal campo e risultati da chi pianifica, avvia e gestisce servizi di trasporto a chiamata.
Un nuovo tipo di trasporto ha rivoluzionato la mobilità urbana nell'ultimo decennio. Basate su tecnologie digitali all'avanguardia e sostenute da grandi capitali, le nuove realtà della mobilità on demand sono diventate rapidamente nomi familiari.
A febbraio Shotl è stata invitata a partecipare alla 3ª e ultima fase del progetto di ricerca europeo FABULOS (nell'ambito di Horizon 2020). Siamo entrati in questa fase del progetto insieme a Sensible 4.
Il Mobility-as-a-Service (MaaS) potrebbe essere una delle chiavi per liberarci dalla dipendenza dall'auto. È in fase di sperimentazione in diverse città, ma la diffusione varia molto e c'è ancora molto lavoro da fare per sfruttarne tutto il potenziale.
Le nostre città stanno diventando «economie della conoscenza», economie in cui prodotti e servizi nascono dal sapere intellettuale. Le città dovrebbero funzionare come poli che stimolano l'innovazione.
I veicoli completamente autonomi iniziano finalmente a passare dalle piste di prova alle strade, e chi li sviluppa si sta rendendo conto che offrire un servizio di trasporto non significa solo guidare.
Con la crescita della popolazione urbana, i pianificatori hanno bisogno di soluzioni di trasporto di massa sostenibili che salvino il pianeta senza costare una fortuna. Il Bus Rapid Transit (BRT) potrebbe essere la chiave?
Con una maggiore affidabilità, è ragionevole che i pendolari vedano il tempo del tragitto come un momento concreto per essere produttivi e prepararsi alla giornata.
Un conducente distratto è un conducente pericoloso, e l'uso del cellulare alla guida è un male moderno in crescita in tutto il mondo.
Pensiamo a Netflix, iTunes e alle nuove banche digitali come Revolut. Se questo modello si potesse applicare anche alla mobilità, potrebbe incoraggiare le persone a scegliere un trasporto più sostenibile.
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