Spiegazioni, note dal campo e risultati da chi pianifica, avvia e gestisce servizi di trasporto a chiamata.
Il trasporto sostenibile e la parità di genere sono al centro di molti Obiettivi di sviluppo sostenibile (OSS) dell'ONU. Ma, come due facce della stessa medaglia, non si può avere l'uno senza l'altra.
A volte, da automobilista, mi sento minacciato da ciò che sento dire sulla comodità di possedere un'auto.
Dopo il recente lancio del primo tram 5G al mondo, vediamo come la tecnologia possa migliorare la mobilità delle persone con disabilità.
Il DRT consente alle aziende di ridurre costi ed emissioni ed è quindi il modo ideale per le grandi organizzazioni di passare a una mobilità sostenibile.
Con l'arrivo dell'elettrificazione diffusa della mobilità, è in corso un dibattito su quale fonte di energia rinnovabile sia più efficiente in termini di accessibilità.
I sistemi di trasporto pubblico di tutto il mondo hanno vissuto settimane o mesi di crollo della domanda, fino all'80% in alcuni casi, sia per la scomparsa degli spostamenti verso scuola e lavoro sia per il drastico cambiamento di abitudini che tutti stiamo vivendo.
Siamo abituati a parlare di MaaS multimodale nelle grandi città, ma spesso il discorso si ferma lì. Crediamo però che ci siano ottimi motivi per introdurlo anche nei comuni più piccoli, con qualche adattamento.
Diciamolo: speriamo tutti che il 2021 sia migliore del 2020! E anche se dovremo convivere con il virus e i suoi effetti ancora per un po', in Shotl vediamo buone prospettive per la mobilità.
Qual è il valore reale di un software per il trasporto pubblico a chiamata? Non parliamo solo del prezzo, ma del valore per il passeggero, l'operatore o il comune.
Sala stampa
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Decisioni di pianificazione, lezioni dai lanci e risultati da implementazioni reali — scritti per chi gestisce i servizi.
