Explicaciones, notas de campo y resultados de quienes planifican, ponen en marcha y operan servicios de transporte a demanda.
El transporte sostenible y la igualdad de género son centrales en muchos de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) de la ONU. Pero, como dice el refrán, son uña y carne: no se puede tener uno sin el otro.
A veces, como conductor, me siento amenazado por lo que oigo sobre la comodidad de tener coche.
Tras el reciente lanzamiento del primer tranvía 5G del mundo, analizamos cómo la tecnología puede mejorar la movilidad de las personas con discapacidad.
El DRT permite a las empresas reducir costes y emisiones, por lo que es la forma ideal de que las grandes organizaciones avancen hacia una movilidad sostenible.
Con la llegada de la electrificación generalizada de la movilidad, se debate cuál es la fuente de energía renovable más eficiente en términos de accesibilidad.
Los sistemas de transporte público de todo el mundo han sufrido semanas o meses de desplome de la demanda, de hasta el 80 % en algunos casos, tanto por la desaparición de los desplazamientos al colegio o al trabajo como por el drástico cambio de hábitos que todos estamos viviendo.
Estamos acostumbrados a hablar de MaaS multimodal en las grandes ciudades, pero a menudo la conversación se queda ahí. Sin embargo, creemos que también hay razones de peso para implantarlo en municipios más pequeños, con algunos ajustes.
Seamos sinceros: todos esperamos que 2021 sea mejor que 2020. Y aunque vamos a convivir con el virus y sus efectos durante un tiempo, en Shotl vemos buenas perspectivas para la movilidad.
¿Cuál es el valor real del software de transporte público a demanda? No hablamos solo del precio, sino del valor que tiene para el pasajero, el operador o el ayuntamiento.
Sala de prensa
Los anuncios, los lanzamientos y los hitos están en la sala de prensa.
Decisiones de planificación, lecciones de lanzamientos y resultados de despliegues reales, escrito para quienes gestionan servicios.
